A TEXA név a garázsberendezés-szakmában, különösen a sokmárkás rendszerteszterek között igen jól cseng.

A technika és technológia élvonalába tartozó cégek gyakran jelentkeznek jövőbe mutató, ma még futurisztikusnak látszó műszaki fejlesztéseikkel

Az Alfasud, az alsó középkategória limuzinjaként kategóriateremtő volt, ahogyan azt ma a technikatörténet értékeli.

A VTG, vagy ahogy a szerelők nevezik, a geometriás turbótöltő töltőnyomás-szabályozásának beavatkozója az állítható turbinavezető-lapátozás.

Néhány autósújságban és veterános honlapon a közelmúltban rövid hír jelent meg: az Alfa Romeo Alfetta 40 évvel ezelőtt került piacra

Az idei autodiga kiállítója volt a Mercedes-Benz Hungária Kft. A standon Császár János vevőszolgálati igazgatót kérdezzük, mi indította őket, hogy egy gépjárműfenntartó-ipari szakkiállításon vegyenek részt.

A MAHA MLT 3000 a korábbi, autógyártókkal együtt készített MAHA Lite3 fényszóróbemérő készülék utóda.

A 20. születésnapját ünnepli az autodiga. Győrben, a mai kiállítási helyszíntől, az ETO Parktól nem messze lévő Magvassy-csarnokban „született”, 1992. június 25-én.

Egyre több panasz érkezik a legális autójavítóktól a feketén dolgozókra.

A frankfurti Automechanika rendezői már jóval a kiállítás megnyitása előtt jelezték, egy négyzetméter szabad helyük sincs, a vásár teljesen betelt.

Käfer, Bug, Beetle, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino. Aligha van még egy autó az autótörténelemben, melynek gyárilag is jelölt neve ilyen sokféle lenne.

Az UNIX-partner autójavítók 42 fős csapatát szállító autóbusz június 29-én a lengyelországi Gliwicébe, a Tenneco Monroe lengéscsillapítógyárába vitte a kétnapos tanulmányút résztvevőit.