Folytatjuk fogalomtisztázó sorozatunkat. Naponta születnek az automobil-technikában újdonságok, mindegyik bevezet valamilyen új – vagy a mi szakmánkban új – fogalmat, azonnal lesznek új rövidítések, betűszavak.

Mivel a vezetés közben fellépő ismeretlen helyzetek, valamint az emberi gyengeségek biztonsági problémákat okozhatnak, az EU fedélzeti biztonságfokozó funkciókat és rendszereik telepítését írja elő.

A SERMI-ügy tárgyalását kezdjük egy rövid ismeretfrissítéssel, mert ez a téma nem vadonatúj, az Autótechnika oldalain is foglalkoztunk vele.

Az EU autógyártása 2023-ban jelentősen nőtt, Németország vezetésével meghaladta a 12 millió darabot, és ezzel 11,3%-os növekedést eredményezett 2022-höz képest.

A tanulmányok előbb-utóbb rendeletekhez vezetnek

A Mercedes-Benz hosszú és sikeres múltra tekint vissza a belső égésű motoros hajtások terén. Jelentős lépés volt a moduláris belső égésű motorcsalád fejlesztésének megkezdése 2012-ben. 

A Hella a független műhelyek mestereinek és leendő mestereinek hasznos ismereteket és értékes tippeket ad az esőérzékelők, valamint a fényérzékelők témakörében.

Sokan tartották őrült elképzelésnek az Autótechnikában a motorizált félpótkocsiról, ma elfogadott megnevezéssel e-trailerről szóló, 2022/11. számban megjelent cikkünket. A részletező híradással akkor frissek voltunk, talán az elsők Európában. 

Már a kezdetek kezdetétől várható volt, és gyorsan meg is valósult a tisztán villanyhajtásúak és a hibridek fékrendszerének gyökeres, elektronikusan irányított rendszerré alakítása.

Fontos, a szaknyelvben különösen, hogy pontosan értsük azt a nyelvet, azokat a fogalmakat, szakkifejezéseket, amelyek egy-egy szakterülethez tartoznak. A dolgoknak egyértelmű nevük van, egyértelmű definíciója.

A Mazda M (mild) Hybrid Boost hajtásrendszere, melynek új, soros 6 hengerű dízelmotorját előző számunkban mutattuk be, a Mazda legújabb finomhangolt hibrid rendszere. 

A címet olvasva joggal kérdezhetik, ez miért téma, hiszen a felniküllő takarásának eszköze nem más, mint a dísztárcsa.