A típus szinte mindegy is (2010-es, 1,4 literes a motor), mert a hosszas keresgélés után megtalált hiba típusfüggetlen, általános.
A 2021-es év is tele volt meglepetésekkel, érdekes autókkal, mi is sokat tanulunk! Összegyűjtöttünk ide pár rövidke történetet az elmúlt időszakból. Tartsanak velünk!
Pótalkatrész-kínálat a BILSTEIN DampTronic® aktív felfüggesztéshez
Ügyeljen a megfelelő meghúzási nyomatékokra
Az 1997 és 2003 között gyártott öntöttvas hengerblokkal felszerelt járművek esetében az alacsony fűtési teljesítményt a szennyezett motorhűtőfolyadék okozhatja.
Általános utasítások a TRW JER113 elektrohidraulikus szervokormány-szivattyú cseréjéhez Ford Focus gépjárművön.
A hibázás lehetősége a legapróbb részletekben rejlik!
A TRW JGM240T lengéscsillapító hibás működését elkerülendő, fontos, hogy a rugó gumi alátétet, a rugót és a lengéscsillapítót megfelelően illessze össze és helyezze be a csonkállványba.
Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXI.
Sokan úgy gondolják, hogy a gömbös vonófejjel felszerelt gépjárművek kapcsolási magasságának meghatározása egy végtelenül egyszerű dolog.
Contitech technikai információk
Mind a világhálót, mind saját archívumunkat átnézve, igen vastagon taglalt téma a kipufogógáz-visszavezető szelep, mindnyájunk EGR-je…
Habár korábban a „tuningolás” elsősorban alacsonyabb autókat, valamint nagyobb átmérőjű keréktárcsát és kis oldalfalú gumiabroncsot jelentett, az új trend Németországban az autók emelése és terepesítése.
A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.
A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.
A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.