A hűtőfolyadék-termosztát cseréjekor bizonyos dolgokra figyelni kell. A hűtőfolyadék-termosztát számos fontos funkciót lát el egy járműben, ezért a lehető leggyorsabban ki kell cserélni, ha meghibásodik.

Ezek a motorok, előfordul, hogy vezérműtengelyt „esznek”.

Azzal a panasszal érkezik a motor műhelyünkbe (Wild Motoren GmbH & Co. KG – wild-motoren.de), hogy olaj jelenik meg, szivárog a nívópálca csövénél.

Ha a motorból erős kopogó hang hallatszik, ennek oka valószínűleg a dugattyúszoknyán kialakult repedések, és emiatt a dugattyúszoknya törése.

Azt hiszed, nem tudod elrontani?

Légy a biztonságos oldalon!

Nekünk magunknak és a műhelyben dolgozó kollégáknak is voltak már a dízelmotoros járművek hengerfejeinek javítása után teljesítménycsökkenési problémáink.

A vezérműbütyöknek az a dolga, ha jár a motor – tanultuk az iskolában –, hogy elforduljon, de nem önállóan, hanem tengelyére rögzítve, vele együtt. 

Auto Diag Line digitális szervizkönyv cikksorozat – 2. rész

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXVIII.

Utólagos funkcióaktiválás

A motor hőmérséklete legfeljebb 70 °C-ot ér el egy VW Transporter T6 2.0 16V TDI Bluemotion modellen.