Szervizpraktikák

Az EGR gázhűtő felszerelése

A szivárgások és sérülések elkerülése érdekében a kipufogógáz-hűtők felszerelésekor számos pontra figyelni kell.

Vízpumpacsere TDI motoron

Dugattyúméretek és az illesztési hézag értéke

A motor túlmelegedése a tágulási tartály hibás zárósapkája miatt

A túl nagy hűtőfolyadék-hőmérséklet okát gyakran a hibás hűtőkörben kell keresni.

A motorkenés az állócsövön múlik

Ha a VW csoport EA888 sorozatú motorjaiban az olaj- és szűrőcsere után problémák adódnak az olajnyomással, akkor általában a felelős a hiányzó úgynevezett álló- vagy talpszelepcső.

Termosztátcsere

A hűtőfolyadék-termosztát cseréjekor bizonyos dolgokra figyelni kell. A hűtőfolyadék-termosztát számos fontos funkciót lát el egy járműben, ezért a lehető leggyorsabban ki kell cserélni, ha meghibásodik.

VW csoport 1.8 és 2.0 TFSI – Vezérműtengelycsapágy sérülés

Ezek a motorok, előfordul, hogy vezérműtengelyt „esznek”.

Mercedes diesel OM651 dugattyúrepedés

Ford 3 hengerű Ecoboost repedt, törött dugattyú

BMW diesel N47, N57 fekvőcsapágy-sérülés

Ezek a motorok súlyos csapágykárosodást szenvedhetnek mind a forgattyúcsapágyaknál, mind a fekvőcsapágyaknál.

Ford

Auto Diag Line digitális szervizkönyv cikksorozat – 4. rész

Opel Meriva 1.4T vezérlésének összerakása célszerszámmal

Azt hiszed, nem tudod elrontani?

AVL Ditest e-mobilitási szervizberendezések

Légy a biztonságos oldalon!

Teljesítményvesztés a dízelmotoros járművek hengerfejjavítása után

Épített vezérműtengelyek bütyökpozíció hibája

Mercedes-Benz

Auto Diag Line digitális szervizkönyv cikksorozat – 3. rész

Sputter siklócsapágy behelyezése

A nagy terhelésű motorok siklócsapágy-garnitúrái gyakran két különböző csapágyfélből állnak. A csapágyfelek szerkezetükben (acélháton trimetál és kétrétegű) és a rétegek anyagaiban különböznek egymástól.

A VW csoport digitális szervizkönyve

Auto Diag Line digitális szervizkönyv cikksorozat – 2. rész

Minden csavar számít!

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXVIII.

Versenypálya

A Toyota szuperautója, amelyből ma is csupán kettő létezik

A versenysport szabályrendszere néha különös. Egy ilyen kiskapu hívta életre a Toyota GT-One szupergépet is: az utcára engedett versenyautóból kettő darab létezik, létét pedig egy üres benzintartály is igazolta.

Szervizpraktikák

Felületi rozsda és a nagy nyomaték

A modern gépjármű-karbantartás egyik visszatérő és komoly műszaki kihívása a felületi rozsda, a berohadt csavarok, valamint a hengerfejbe szorult injektorok és izzítógyertyák bontása.

Féktechnika

Havas úton keményebb fék

Vajon mi okozhatja a felkeményedett fékpedált a havas téli autózásnál? Mennyire szükséges azonnal szervizbe menni? Hát szinte azonnal… kitárgyaljuk miért.