Szervizpraktikák

A kábel akkor jó, ha folytonos...

Érkezett a műhelybe egy 2008-as évjáratú Honda Jazz.

AUTODOCTA – AUTODATA – 6. rész

Hamupipőke és a kuplung

ZF 5HP19 durva visszaváltás és fokozatválasztás

A ZF5HP-19/FL/FLA automata váltóval felszerelt Audi vagy BMW járműveknél feltételezheti, hogy...

Audi 01 J CVT automataváltó-hiba

A méret fontos…

Tüzelőanyagtartályszivárgás-diagnosztikai modul

A gépjárművek emissziós környezetterhelését nemcsak a kipufogógáz-kibocsátás okozza, hanem az autó egészéből, különösen a tüzelőanyag-tartályból a szénhidrogének kipárolgása.

Kocsiemelő üzemmód

Légrugósok kerékcseréje

Már megint egy újabb csavarfej?

Gyakori vezérműmeghibásodás-okok

Járványhelyzet a motortérben

Ezt még sokáig emlegetni fogjuk

eMechanic – az autószerviz rendteremtője

A zseni átlát a káoszon – ismert mondás, sokan hízelegnek maguknak ezzel, miközben ők se nem zsenik, se nem mennek hatékonyan a dolgaik.

Mild hibridek 48 V-os rendszerének javítása

Ma már a hibrid személygépkocsik több mint 85%-ához lehet utángyártott alkatrészeket kapni.

AUTODOCTA – AUTODATA – 5. rész

Instabil a jármű légkondícionáló szabályzása, nem tartja a beállított hőmérsékletet. Merre keressük a hibát?

Mérjünk kartergáznyomást!

A nyomás mérése és mértékegységei

Generátor „S” terminál

Mahle Technikai Információ

AUTODOCTA – AUTODATA – 4. rész

Az egyik ügyfelünk 2007-es Ford Mondeo 1.8 TDCi autójának gyenge a teljesítménye és a kipufogógáz fekete.

A kontaktorív kioltása

Az autók elektromos hajtásával az autóvillamosság belépett az erősáram világába.

Hibás izzítógyertyák megjelenési formái

Hibafeltárás

Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 6. – A brazil vonal

Ugyan mit gyártanak a brazilok? – kérdezi a laikus és olykor a még kevésbé laikus beszélgetőpartner is a téma egyes irányzatairól beszélgetve

ADAS

Digitális iker együttműködés a Siemens és az Arm között

Képzeljük el, hogy az autó már akkor kipróbálható, amikor még meg sem épült! Ezt célozza a Siemens és az Arm Zena Computing Systems együttműködése, mely a Siemens Pave360 és az Arm ZCSS összekapcsolásán dolgozik.

Karosszéria

Összevonja villamosított platformjait a Toyota

Áttekinthetőbb modellstruktúrát, kedvezőbb költségeket és a piaci igényekhez való hatékonyabb alkalmazkodást ígér az a fejlesztés, amely közös műszaki alapokra helyezné a különböző hajtástechnológiákat.