A típus szinte mindegy is (2010-es, 1,4 literes a motor), mert a hosszas keresgélés után megtalált hiba típusfüggetlen, általános.
A 2021-es év is tele volt meglepetésekkel, érdekes autókkal, mi is sokat tanulunk! Összegyűjtöttünk ide pár rövidke történetet az elmúlt időszakból. Tartsanak velünk!
Pótalkatrész-kínálat a BILSTEIN DampTronic® aktív felfüggesztéshez
Ügyeljen a megfelelő meghúzási nyomatékokra
Az 1997 és 2003 között gyártott öntöttvas hengerblokkal felszerelt járművek esetében az alacsony fűtési teljesítményt a szennyezett motorhűtőfolyadék okozhatja.
Általános utasítások a TRW JER113 elektrohidraulikus szervokormány-szivattyú cseréjéhez Ford Focus gépjárművön.
A hibázás lehetősége a legapróbb részletekben rejlik!
A TRW JGM240T lengéscsillapító hibás működését elkerülendő, fontos, hogy a rugó gumi alátétet, a rugót és a lengéscsillapítót megfelelően illessze össze és helyezze be a csonkállványba.
Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXI.
Sokan úgy gondolják, hogy a gömbös vonófejjel felszerelt gépjárművek kapcsolási magasságának meghatározása egy végtelenül egyszerű dolog.
Contitech technikai információk
Mind a világhálót, mind saját archívumunkat átnézve, igen vastagon taglalt téma a kipufogógáz-visszavezető szelep, mindnyájunk EGR-je…
Habár korábban a „tuningolás” elsősorban alacsonyabb autókat, valamint nagyobb átmérőjű keréktárcsát és kis oldalfalú gumiabroncsot jelentett, az új trend Németországban az autók emelése és terepesítése.
2026 nyarán fejeződött be a Mercedes-Benz kecskeméti beruházásának második üteme. A projekt Magyarországra csábításában óriási szerepet játszott az ITD Hungary akkori befektetési vezetője, Kilián Csaba.
Folytatjuk a rejtélyes hibajelenségek, diagnosztika és szervizpraktikák közötti kutakodásunkat megoldások után a Krafthand olvasói levelei nyomán.
A modern – 150 évre vissza nézve – hazai műszaki szakképzés legnevesebb műhelyei között igen rangos helyet foglalt el a Budapesti Állami Közép-Ipartanoda, építészeti, gépészeti és vegyészeti szakosztályokkal.