Hibaesetek
A hajtórúdnagyfej csapágyfedelének leválasztása a kovácsolt, részmegmunkált nyers darabról vágással vagy töréssel történhet. A töréstechnikai elválasztás már lehet jó ötvenéves ötlet, mely gyorsan elterjedt a sorozatgyártásban.
A 48 V-os hibrideken a hagyományos generátort egy integrált indítógenerátor (Integrated Starter Generator – ISG) váltja fel.
Műveleti utasításunkban az 1.2-es TSI motorok főtengelylánckerekének le- és felszerelését mutatjuk be Schaeffler célszerszám alkalmazásával.
A nagynyomású tüzelőanyag-szivattyú beállítása hibás.
A szivárgások és sérülések elkerülése érdekében a kipufogógáz-hűtők felszerelésekor számos pontra figyelni kell.
Az EA 288-as sorozatú 1.6 TDI és 2.0 TDI motorok hűtőfolyadékszivattyújának cseréjekor különféle szivattyútípusok telepíthetők.
A MAHLE dugattyúkat mindig ös - szeszerelésre készen és felszerelt dugattyúgyűrűkkel szállítják.
A túl nagy hűtőfolyadék-hőmérséklet okát gyakran a hibás hűtőkörben kell keresni.
A hűtőfolyadék-termosztát cseréjekor bizonyos dolgokra figyelni kell. A hűtőfolyadék-termosztát számos fontos funkciót lát el egy járműben, ezért a lehető leggyorsabban ki kell cserélni, ha meghibásodik.
Ezek a motorok, előfordul, hogy vezérműtengelyt „esznek”.
Azzal a panasszal érkezik a motor műhelyünkbe (Wild Motoren GmbH & Co. KG – wild-motoren.de), hogy olaj jelenik meg, szivárog a nívópálca csövénél.
Ha a motorból erős kopogó hang hallatszik, ennek oka valószínűleg a dugattyúszoknyán kialakult repedések, és emiatt a dugattyúszoknya törése.
Mindannyian várjuk a gyönyörű hosszú, forró nyári napokat. Természetesen vannak olyan idők, amikor a forró időjárás nem annyira vonzó. Gyengén hűtött autóban tartózkodni, valószínűleg ezek közé tartozik.
Az elektrifikáció és a hibridizáció időnként őrült tempója a hagyományos hajtásláncú belső égésű motoros modelleket sem kíméli.
A Knipex Spring Hose Clamp Plier rugós tömlőbilincs fogó egy sokoldalú és hatékony eszköz, amely különösen hasznos a gépjármű szegmensben és más területeken.