Szervizpraktikák

Teljesítményvesztés a dízelmotoros járművek hengerfejjavítása után

Nekünk magunknak és a műhelyben dolgozó kollégáknak is voltak már a dízelmotoros járművek hengerfejeinek javítása után teljesítménycsökkenési problémáink.

Épített vezérműtengelyek bütyökpozíció hibája

Mercedes-Benz

Sputter siklócsapágy behelyezése

A nagy terhelésű motorok siklócsapágy-garnitúrái gyakran két különböző csapágyfélből állnak. A csapágyfelek szerkezetükben (acélháton trimetál és kétrétegű) és a rétegek anyagaiban különböznek egymástól.

A VW csoport digitális szervizkönyve

Auto Diag Line digitális szervizkönyv cikksorozat – 2. rész

Minden csavar számít!

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXVIII.

SWaP – szoftver, mint termék

Utólagos funkcióaktiválás

Az ördög mélyen fekvő részletekben lakozik

Kamerakalibrálás a gyakorlatban – 2. rész

Audi A3 klíma hibakeresés

Ne félj belenézni a vezérlőbe!

Nissan- és Infiniti- motorok lendkerekének felszerelése

Javítási tipp

Radarkalibrálás a gyakorlatban – 1. rész

Gépjárművezetés-támogató asszisztensrendszerek

Milyen hibákat jelezhet a műszerfali töltésjelző lámpa?

A gépjármű elektromos rendszereinek működéséhez szükséges energiát (áramot) az autó akkumulátora szolgáltatja.

Nehezen indul elsőre a benzines

Mercedes-Benz OM 651 motorproblémák és sok hibakód

Híres balosok

Ha egy csavarkötés nehezen akar meglazulni, ilyen lehet például a kerékcsavar, akkor egy fiatal autószerelő ezt kihívásnak tekinti.

Válogatás mindennapjainkból (Besze-műhely)

A 2021-es év is tele volt meglepetésekkel, érdekes autókkal, mi is sokat tanulunk! Összegyűjtöttünk ide pár rövidke történetet az elmúlt időszakból. Tartsanak velünk!

Ne játsszuk el a műszaki vizsga „bizalmi indexét”

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXV.

Rejtélyes hibák

A német szervizszaklapok „rejtélyes hibák” rovatait általában elolvasom. Terjedelmes, hosszúra nyújtott anyagok.

Féktechnika

Continental MK-120 ESC EV fékrendszer

Azt már nem csak tudjuk, de tapasztaljuk is, hogy az elektromos autóknál szinte minden részegység kicsit módosul. Valóban, a már állóhelyben rendelkezésre álló 90 százaléknyi nyomaték több szempontból sem tréfadolog.

Futómű

Torque Stick „nyomaték rúd” gyorsabb, de hatékonyabb?

Leginkább az őszi, illetve tavaszi gumis szezon, de minden sok csavarral és feszített tempóval járó munka során felmerül a jelentősége olyan eszközöknek, amelyekkel a kötőelemek veszélyeztetése nélkül tudunk dolgozni azok húzásakor.

Hidrogén hajtás

Mercedes-Benz eCitaro tüzelőanyagcellával

A Daimler Buses bemutatta a Mercedes-Benz eCitaro tüzelőanyagcellát a Global Transport Summit rendezvényen.