Ma már számos autógyártó a hajtott tengelyeken homlokfogazással kapcsolódó kerékcsapágyegységet használ. A radiális változatokhoz képest akár 50%-kal nagyobb nyomatékot képesek átadni, és 10%-kal könnyebbek.
Ma már számos autógyártó a hajtott tengelyeken homlokfogazással kapcsolódó kerékcsapágyegységet használ. A radiális változatokhoz képest akár 50%-kal nagyobb nyomatékot képesek átadni, és 10%-kal könnyebbek.
Ma már számos autógyártó a hajtott tengelyeken homlokfogazással kapcsolódó kerékcsapágyegységet használ. A radiális változatokhoz képest akár 50%-kal nagyobb nyomatékot képesek átadni, és 10%-kal könnyebbek.