Bosch K+F központ Budapesten ....
Kívánatos vagy rémisztő jövő
Bemutatkozik a Castrol csúcskategóriájú motorolajok új generációja
A kecskeméti gyár mintegy 900 dolgozója közül 117 mérnök dolgozik a kutatás-fejlesztésen.
A járműpótalkatrészek minősítő vizsgálatát még évtizedekkel ezelőtt az tette szükségessé, hogy a kisvállalkozók által gyártott vagy felújított alkatrészek minőségét ellenőrizni lehessen.
A VAG nagy reményű 1,4 TSI benzinmotorjai 2006-ban kerültek utcára, Golf, Jetta, Passat, Touran modelljeikben, természetesen megjelentek a konszern egyéb márkáiban is.
Amikor a gépjármű fogyasztásának csökkentése kerül szóba, természetesen a motor fogyasztásának csökkentésére – hatásfokának növelésére – gondolunk.
A szikragyújtású motoroknál már csak elosztó nélküli gyújtórendszerrel (DIS) találkozhatunk.
Dinamikus Energotest-fejlesztés
Ahol a termomenedzsment kezdődött…
Az Audi Nanuk quattro tanulmányautót az Audi az Italdesign Giugiaro formatervező műhellyel karöltve alkotta meg.
Hatékony hengerlekapcsolás
A környezetterhelés csökkentésére, az energetikai hatásfok javítására egyik lehetőség a sebességfokozatok számának növelése.
Fékpor emisszióval foglalkozó írásunk első részében a környezetszennyezés egy eddig is ismert, de még a figyelem középpontjába nem került, nem korlátozott témakörét igyekeztünk körül járni.
Egy beszállítójával közösen aktív aerodinamikai elemet fejlesztett a RAV4 középkategóriás szabadidőjárműhöz a Toyota. Az Aisin által gyártott és szállított elemet nem a sebesség kergetése, hanem a mindennapi használati érték fokozása hívta életre.
A több éven át tartó kutatási, szakmai egyeztetési és tárgyalási folyamat eredményeként az Euro 7 kibocsátási követelményekről szóló szabályozás 2024-ben került véglegesítésre, amelyet (EU) 2024/1257 rendeletként 2024 májusában hirdettek ki.