Motor, erőatvitel

Megelevenedő történelem

Oldtimermesse Tulln

NOx-csapda, kénmérgezés a közvetlen befecskendezéses benzinmotoroknál

Ford adaptív kormányzás

Légpárnás főtengelytömítés

A Freudenberg-NOK Sealing Technologies fejlesztése a forradalmi jelzővel illethető Levitex® főtengelytömítés.

Higgyen a számokban!

Európa és a világ legnagyobb autóalkatrész-kereskedőinek listája

Mindenható automatizálás

A hálózatok világa felé...

Nő lett az 1000. mérnök

Bosch K+F központ Budapesten ....

Kenőanyagkörkép

Opel 1.6 CDTI motorja

Halmozottan intelligens autók

Kívánatos vagy rémisztő jövő

Castrol Edge Ti-FST

Bemutatkozik a Castrol csúcskategóriájú motorolajok új generációja

Felavatták a Knorr-Bremse vállalatcsoport új kecskeméti gyárát

A kecskeméti gyár mintegy 900 dolgozója közül 117 mérnök dolgozik a kutatás-fejlesztésen.

Dízelmotor-részegységek H minősítése

A járműpótalkatrészek minősítő vizsgálatát még évtizedekkel ezelőtt az tette szükségessé, hogy a kisvállalkozók által gyártott vagy felújított alkatrészek minőségét ellenőrizni lehessen.

A HD OBD

Nyolc Bosch-technika, amely gazdaságosabbá teszi az új autókat

VW Golf 1,4 TSI-motor

A VAG nagy reményű 1,4 TSI benzinmotorjai 2006-ban kerültek utcára, Golf, Jetta, Passat, Touran modelljeikben, természetesen megjelentek a konszern egyéb márkáiban is.

Ne a motor hajtson, a lendület vigyen!

Amikor a gépjármű fogyasztásának csökkentése kerül szóba, természetesen a motor fogyasztásának csökkentésére – hatásfokának növelésére – gondolunk.

Gyújtásvezérlés vezértengely-jeladó nélkül

A szikragyújtású motoroknál már csak elosztó nélküli gyújtórendszerrel (DIS) találkozhatunk.

Motorfékterem

Dinamikus Energotest-fejlesztés

Bemutatóterem

A gépjárműfenntartás jövőképe – Autómechanika zárás

Az Automechanika Frankfurt 2026-ban 80 országból érkezett 4400 kiállítóval, a látogatószám növekedésével tűnt ki: 173 országból több mint 112 000 szakmai látogatót vonzott Frankfurtba az ötnapos szakvásárra.

Gyártósor

Nagy tömegű komissiózó kocsik elektromos rásegítő hajtásának fejlesztése

A nagy tömegű komissiózó kocsik az autóipari gyártási és logisztikai folyamatok fontos eszközei. A kocsik össztömege akár a másfél tonnát is eléri és a depózás után ezeket akár 100-150 m távolságra, kézi erővel kell eljuttatni a gyártósorokhoz.

Bemutatóterem

Padlógázt ad a Peugeot: hét új modell érkezik az évtized végéig

A Peugeot nem egyszerűen megújítja európai kínálatát, hanem vezető szerepre tör a Stellantison belül: 2030-ig hét új vagy alaposan átdolgozott modellel jelentkezik.