Amikor a gépjármű fogyasztásának csökkentése kerül szóba, természetesen a motor fogyasztásának csökkentésére – hatásfokának növelésére – gondolunk.

A szikragyújtású motoroknál már csak elosztó nélküli gyújtórendszerrel (DIS) találkozhatunk.

Dinamikus Energotest-fejlesztés

A Volvo D13 Euro VI motor az Euro V motor továbbfejlesztése.

Az Audi Nanuk quattro tanulmányautót az Audi az Italdesign Giugiaro formatervező műhellyel karöltve alkotta meg.

Hatékony hengerlekapcsolás

A környezetterhelés csökkentésére, az energetikai hatásfok javítására egyik lehetőség a sebességfokozatok számának növelése.

Akár húsz százalékkal kisebb tüzelőanyag-fogyasztás a hengerlekapcsolás révén, az 1.4 TFSI COD, a 4.0 TFSI COD és a W12 COD-motorokban.

Jelenleg ez a megoldás több mint 70 különböző típusú kettőstömegű lendkereket képes helyettesíteni

A motor gerjesztette hajtóműlengések csillapítására a tengelykapcsoló tárcsa, igen régről, torziós lengéscsillapítóval szerelt.

Mind a tengelykapcsoló-működtetéshez, mind a fokozatváltáshoz az aktuátorok jelentik az újdonságot.

Magyarországon több ezer, bowdennel, illetve rudazattal működtetett ZF mechanikus sebességváltóval ellátott autóbusz üzemel.