• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
Ne a motor hajtson, a lendület vigyen!
Ne a motor hajtson, a lendület vigyen!

Amikor a gépjármű fogyasztásának csökkentése kerül szóba, természetesen a motor fogyasztásának csökkentésére – hatásfokának növelésére – gondolunk.

Amikor a gépjármű fogyasztásának csökkentése kerül szóba, természetesen a motor fogyasztásának csökkentésére – hatásfokának növelésére – gondolunk.

Gyújtásvezérlés vezértengely-jeladó nélkül
Gyújtásvezérlés vezértengely-jeladó nélkül
Motorfékterem
Motorfékterem
Volvo D13K Euro VI

A Volvo D13 Euro VI motor az Euro V motor továbbfejlesztése.

A dugattyúátmérő a bejáratásnál zsugorodik

Egy új dugattyú bejáratásának első óráiban plasztikus deformáció történik.

Szabályozható hűtőfolyadék-szivattyúk

Ahol a termomenedzsment kezdődött…

Audi - IAA 2013

Az Audi Nanuk quattro tanulmányautót az Audi az Italdesign Giugiaro formatervező műhellyel karöltve alkotta meg.

IAV 12+2 motor
IAV 12+2 motor
9 fokozatú hidromechanikus sebességváltók
9 fokozatú hidromechanikus sebességváltók
Audi COD-technika

Akár húsz százalékkal kisebb tüzelőanyag-fogyasztás a hengerlekapcsolás révén, az 1.4 TFSI COD, a 4.0 TFSI COD és a W12 COD-motorokban.

Kopogásszenzor dízelmotoron

Ma már a legszakavatottabb szerelő sem lepődik meg, ha valami újdonságot, vagy nem „odaillőt” talál az autón, motoron.

Új moduláris motorplatform a Volvótól

Az autók LEGO-módra történő építése nem új keletű dolog. Az utóbbi időben a VW MQB platformjának és az új TDI-motor premiere óta már több autógyártó is előállt valamiféle moduláris építésmóddal. 

Taxiknak köszönhető a Valeo Kit 4P kuplungok létrejötte

Jelenleg ez a megoldás több mint 70 különböző típusú kettőstömegű lendkereket képes helyettesíteni

Nagy kitérésű csillapítók
Nagy kitérésű csillapítók
Schaeffler sebességváltó alkatrészek
Schaeffler sebességváltó alkatrészek
TRIGON EGS sebességváltó-működtetés

Magyarországon több ezer, bowdennel, illetve rudazattal működtetett ZF mechanikus sebességváltóval ellátott autóbusz üzemel.

A harmadik MultiAir motor

A Schaeffler-stand szegletében találtunk rá egy MultiAir motorra, melynek érdekessége csak a közelébe kerülve derült ki.

30 éves a BMW dízelmotorja

Az olajválság hatására már 1975-ben felmerült a BMW háza táján is a dízeltechnika gondolata, amelyből három év múltán született prototípus-konstrukció.

FIAT TwinAir turbó CNG

Magyarázattal kell kezdenem, hogy miért írunk ismét a sűrített földgázüzemű gépjárművekről, mikor a hazai használatuk – töltőállomás hiányában – ma szinte lehetetlen.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • ...
  • 24
  • 25
  • »
Hírlevél

Szerszám
Pichler ferdefejű ütőkulcs (Winkelschragschrauber)

A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.

Lapszél
Mol-felmérés

A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre. 

Veterán
A De Dion-Bouton cég története

A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor