Motor, erőatvitel

Ford adaptív kormányzás

A kormányzási technológiák új generációját képviselő Ford adaptív kormányzás egy éven belül jelenik meg az autókban.

Légpárnás főtengelytömítés

Higgyen a számokban!

Mindenható automatizálás

A hálózatok világa felé...

Nő lett az 1000. mérnök

Bosch K+F központ Budapesten ....

Kenőanyagkörkép

Interjú Sebestyén Zoltánnal, az SG Consult Kft. – a VALVOLINE-termékek hivatalos magyarországi disztribútora – értékesítési igazgatójával.

Opel 1.6 CDTI motorja

Magyarországon készül a „suttogó dízel”

Halmozottan intelligens autók

Castrol Edge Ti-FST

Felavatták a Knorr-Bremse vállalatcsoport új kecskeméti gyárát

A kecskeméti gyár mintegy 900 dolgozója közül 117 mérnök dolgozik a kutatás-fejlesztésen.

Dízelmotor-részegységek H minősítése

A járműpótalkatrészek minősítő vizsgálatát még évtizedekkel ezelőtt az tette szükségessé, hogy a kisvállalkozók által gyártott vagy felújított alkatrészek minőségét ellenőrizni lehessen.

A HD OBD

Haszongépjárművek emissziótechnikai rendszerének fedélzeti diagnosztikája

Nyolc Bosch-technika, amely gazdaságosabbá teszi az új autókat

"A Bosch számos fejlesztésével segít az autósoknak tüzelőanyagot – s ezzel pénzt – megtakarítani, mégpedig minden egyes megtett kilométeren"

VW Golf 1,4 TSI-motor

Ne a motor hajtson, a lendület vigyen!

Gyújtásvezérlés vezértengely-jeladó nélkül

A szikragyújtású motoroknál már csak elosztó nélküli gyújtórendszerrel (DIS) találkozhatunk.

Motorfékterem

Dinamikus Energotest-fejlesztés

Volvo D13K Euro VI

A Volvo D13 Euro VI motor az Euro V motor továbbfejlesztése.

A dugattyúátmérő a bejáratásnál zsugorodik

Egy új dugattyú bejáratásának első óráiban plasztikus deformáció történik.

Bemutatóterem

Báránybőrbe bújt farkas – a Toyota Blade Master története

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. Kár, hogy Európába sosem jött ez a modell.

Hatósági ügyek

Hozzáférés az RMI-hez – Gyári és gyári forrású adatok elérése – 2. rész

Témánk a gyári javítási és karbantartási információk elérése független autószerelőknek. Cikkünk első részében a gyári portálok elérését taglaltuk. Nem leküzdhetetlen akadálypályán haladva eljutunk az autógyárak RMI területére.

Hatósági ügyek

Hozzáférés az RMI-hez – 1. rész

Gyári karbantartási és javítási információk. Az Autótechnika portál egy korábbi, „Bebocsátás az autójavítás paradicsomába” című írásunk, jó hírrel szolgálva, a független autójavítók gyári információkhoz való hozzáférésről szólt.