• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
A MECHAtronikus diagnosztika
A MECHAtronikus diagnosztika

Ma többnyire elektronikus oldalról (hibakódok, élőadatok) nézve látjuk a hibákat, de sokszor nem azok okát, csak tünetét.

Ma többnyire elektronikus oldalról (hibakódok, élőadatok) nézve látjuk a hibákat, de sokszor nem azok okát, csak tünetét.

Az ablakmosó nem működik
Az ablakmosó nem működik
Miként is kerül sor a hóhér akasztására?
Miként is kerül sor a hóhér akasztására?
Egy Mercedes Benz Sprinter története

Mérjünk Picóval

Toyota Camry vezérműtengelykorrelációs hiba

Mérjünk Picóval

Nincs hang a CX-3-ban

Mérjünk Picóval

Hibakódok fejlesztői szemszögből

Nem új keletű hír, hogy gépjárműveink kialakítása folyamatos fejlődésen megy keresztül, egyre bonyolultabb szerkezeti elemeket, mechatronikai rendszereket tartalmaznak.

Hibás PIEZO-injektor
Hibás PIEZO-injektor
Mechanikai túlterhelés a rossz pillanatban végzett indítózás miatt
Mechanikai túlterhelés a rossz pillanatban végzett indítózás miatt
A Volvo S40 rapszodikus leállásai

Szervizünkbe nemrég egy 2002-es gyártású, 2.0 benzinmotorral szerelt Volvo S40 érkezett.

BMW 120 - rázkódás kis sebességnél

A tulajdonos szerint kis sebességnél a jármű remeg, rázkódik és kigyulladt egy hibajelző lámpa a műszerfalon.

Audi A6 Quattro S-line EPB-hiba

Mérjünk Picóval

Fojtószelephiba korrózió miatt

Boxer, Daily, Ducato és Jumper modellekben

Mercedes GL550 turbóhiba
Mercedes GL550 turbóhiba
Érdekes lambda-szonda-meghibásodás motorolaj miatt
Érdekes lambda-szonda-meghibásodás motorolaj miatt
Kettő lett, ami egy volt...

Kulcs a postaládában, az elejébe betekert vonószem és a jobb első lábtérben lévő vontatókötél arra engedett következtetni, hogy a szervizlátogatás nem tervezett volt.

Egy fékrásegítő-hiba elemzése

Mérjünk Picóval

Az N43 és N53 motorok gyertyaproblémái

NGK technikai információ

Váltakozó hűtőfolyadék-hőmérséklet

Mahle technikai információ

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • »
Hírlevél

Szerszám
Pichler ferdefejű ütőkulcs (Winkelschragschrauber)

A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.

Lapszél
Mol-felmérés

A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre. 

Veterán
A De Dion-Bouton cég története

A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor