Már több mint 10 éve, hogy a Würth, a WoW!

A szellemi alkotások védelme mára alapvető igényként jelenik meg.

Tudjuk már jól, hogy az autóipar az egyszerű, környezeti hatásokat figyelembe nem vevő megoldások helyett egyre inkább az elektronikusan vezérelt, nem konstans, hanem állapot- és igényfüggő szabályozás irányába tart.

 Az alábbi eset egy 2004-es évjáratú, Rover 45 (motorkód K16) gépjárművel történt.

Egy Fiat Ducato 2.8-as Jtd-hez hívtak el, mert világít a motordiagnosztika-lámpa benne.

Az alábbi eset egy 2002-es évjáratú VW Bora (1,9 TDI 81 kW, motorkód: ASV) gépjárművel történt meg.

avagy a részecskeszűrős autók dilemmája

vizsgálópad hagyományos rendszerekhez

A vezérlő gyárilag ilyen, de nem ez a hiba...

A „bűnös” egy ritkán előkerülő, sokak által nem ismert alkatrész

Egy kellemes forró nyári reggelen, hajnali 8 órakor, azzal ébresztett fel egy közeli jó barátom, hogy „lerohadt” Passaunál, most javítják az autót és hogy még tuti nem láttam ilyet!

Internetalapú információs rendszer