Amiről szó van, az a mesterséges intelligencia és az a kérdés, hogy vajon felváltja-e a műszaki témák újságíróját, előadóját. 

A Volkswagen 4 hengerű dízelmotorcsaládjának szakmai bemutatójára a Bécsi Motorszimpóziumon került sor 2018-ban.

A német XYTE Mobility startup az IAA Mobility kiállításon mutatta be a XYTE One-t, egy olyan elektromos háromkerekűt, amely kabinnal és biztonsági övvel van felszerelve.

A Cellcentric a Daimler Truck AG és a Volvo Group egy közös vállalata (joint venture), amelyet 2021-ben alapítottak. Tüzelőanyag-cellás rendszereket fejleszt, gyárt és értékesít nehézgépjárművekhez, valamint más alkalmazásokhoz.

Az AVL Ditest cég, az Energotest kereskedelmi partnere az ETNA szakmai napra gazdag műszerkínálattal érkezett. Bemutatójuk középpontjában a közelgő műszakivizsga-rendeletváltozás előírta új eszközrendszer elemei álltak.

Nem nehéz kitalálni, hogy a címben szereplő 35 az Energotest 35 éves korára utal, ehhez jönnek csatolt cégei, így a 33 éves Etalon–M, a 30 éves Műszerteszt és a 25 éves Energowest.

Az európai autóipar válsága: leépítések és gyárleállások

A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.

Amikor beülünk egy új autóba, azonnal érzünk egy egészen jellegzetes szagot. Sokaknak ez illat, másoknak rendkívül kellemetlen szag. Van, aki kedveli ezt, de sok autós számára az új autó szaga kellemetlen.

Az 1960-as években, egészen a ’70-es évek elejéig égetően fontos kérdés volt, hogy a tervezett emissziós előírásoknak meg tudnak-e felelni a benzinmotorok. 

Az autók féklámpája az egyik legfontosabb figyelmeztető jelzés a mögöttes autó vezetője számára. Fényére számítunk konvojban araszoláskor is, mikor előre látásunk korlátozott.

Száguldó laboratóriumok