Fél éve még a vizsgahelyek többsége hírét sem hallotta a „titokzatos” OBFCM-nek.

Lapajánló az Autótechnika júliusi számából.

A hofer hajtásláncból származó új ULTeBEAM eAxle felgyorsítja a Light Haszonjárművek villamosítását.

A rendszerbeszállítók feladata és kiemelt fontosságú szerepe a villamos hajtású haszongépjárművek gyártásában még nagyobb jelentőségű, mint eddig volt.

A BMW Group regensburgi telephelyének közel 40 éves történetében mérföldkő: legördült a regensburgi futószalagról az egymilliomodik BMW X1.

A Renault és a Geely vegyesvállalati megállapodást írt alá egy új, 7,7 milliárd dolláros vállalat létrehozásáról, amelynek feladata hibrid hajtásláncok és hatékonyabb belső égésű motorok fejlesztése.

100 millió dollárnak, azaz 243 milliárd forintnak megfelelő beruházással fejleszti a Panasonickal közösen létrehozott akkumulátorgyárát a Toyota. A cél: idén négymillió fölé emelni a villamosított modellek darabszámát.

Lapajánló az Autótechnika júniusi számából.

A Renault Trucks Turbo Compaund sikere

Már jó néhány éve tudjuk, hogy Magyarország a műszaki vizsga tételei közé bevenni szándékozik a fékfolyadék forráspontjának mérését.

A dupla kuplungos sebességváltók ma már vonzóak a vevők körében. Az Alfa Romeo az öt évvel ezelőtti új sebességváltó kifejlesztésénél az automatizált változat lehetőségét is figyelembe vette.

Ma már egyre gyakoribb, hogy kettős tengelykapcsolóval szerelt váltók kerülnek a független javítóműhelyekbe. A LuK gyártmányai javításához minden segítséget megad.