• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Szervizpraktikák
A kontaktorív kioltása
A kontaktorív kioltása

Az autók elektromos hajtásával az autóvillamosság belépett az erősáram világába.

Az autók elektromos hajtásával az autóvillamosság belépett az erősáram világába.

Hibás izzítógyertyák megjelenési formái
Hibás izzítógyertyák megjelenési formái
AUTODOCTA – AUTODATA – 3. rész
AUTODOCTA – AUTODATA – 3. rész
Mikroszál-bevonatos tüzelőanyagszűrők

Mahle technikai információ

Autodocta – Autodata – 2. rész

Javítási tippek

Autodata javítási tippek

Egy 2011-es Citroen DS4 2.0 HDi van a műhelyünkben. Az autó még járó motorral érkezett a műhelybe, de a tulajdonos arra panaszkodott, hogy korábban időnként hirtelen leállt.

Karterfelszerelési segítség

Minden apró segítség jól jön, ha gyorsítja a munkát, ha megkíméli az alkatrészt, ha nem kell, hogy „négykezes” legyen egy művelet.

Gyári K érték a négyzetben
Gyári K érték a négyzetben
Leszakadt szelep a helytelenül szerelt szeleprugó miatt
Leszakadt szelep a helytelenül szerelt szeleprugó miatt
A helytelen hegesztéstechnológia következménye

Tanulságos történetek szakértői szemmel XIII. 

Nem megfelelő feltöltőnyomás

Mérjünk Picóval

AOE tanfolyam

Hibrid és elektromos hajtás; automata váltók karbantartása és javítása 

A reteszes autózárak titkai

A reteszzárak zárszerkezete elektromechanikus. Az elektronikát is ráépítették a zárszerkezetre.

Gyengélkedő Passat, inaktív szervokormánnyal
Gyengélkedő Passat, inaktív szervokormánnyal
Videós segítség a Contitechtől
Videós segítség a Contitechtől
Csapágyhézag-mérés Plasticgauge szállal

Egy motorblokk összefűzésénél elengedhetetlen meggyőződni a csapágyhézagok megfelelőségéről.

Okosjavítás és digitális műhely a Schaeffler standján

A Schaeffler mindig nagy területen állít ki az Automechanika kiállításon, ez idén sem volt másképp.

VKBA 6699 - A BEPATTANÓ GYŰRŰ HELYZETÉNEK ELLENŐRZÉSE

MERCEDES SPRINTER, VW CRAFTER

A ZF MŰHELY-JÖVŐKÉPE

AOE INFO

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • ...
  • 14
  • 15
  • »
Hírlevél

Bemutatóterem
Báránybőrbe bújt farkas – a Toyota Blade Master története

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. Kár, hogy Európába sosem jött ez a modell.

Hatósági ügyek
Hozzáférés az RMI-hez – Gyári és gyári forrású adatok elérése – 2. rész

Témánk a gyári javítási és karbantartási információk elérése független autószerelőknek. Cikkünk első részében a gyári portálok elérését taglaltuk. Nem leküzdhetetlen akadálypályán haladva eljutunk az autógyárak RMI területére.

Hatósági ügyek
Hozzáférés az RMI-hez – 1. rész

Gyári karbantartási és javítási információk. Az Autótechnika portál egy korábbi, „Bebocsátás az autójavítás paradicsomába” című írásunk, jó hírrel szolgálva, a független autójavítók gyári információkhoz való hozzáférésről szólt.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor