Elmondom az egyik esetemet, mely a gondolkozó autószerelők dicséretéről szól.
A fékfolyadékforráspont-mérés fontosságát és a mérőműszerek kötelező vizsgasori kellékként való megnevezését az Autótechnika 2018/3. számában részletesen kifejtették
MÓDOSÍTOTT 77/2009. (XII. 15.) KHEM–IRM–KVVM EGYÜTTES RENDELET
... és műszaki vizsgálóállomásokon
Az Európai Parlament és a Tanács 2014/45/EU irányelve
A görgős fékerőmérő próbapadról van szó, mely Magyarországon a fékjavítás utáni, és a műszaki vizsgán végzendő fékvizsgálat egyedüli mérőberendezése.
Német műszaki vizsga
Látva láss!
181/2017. (VII. 5.) Kormány rendelet A vizsgálóállomás engedélyezésének részletes eljárási szabályai
Amióta a tengeren túl kitalálták az OBD-t, azaz a fedélzeti felügyeleti rendszert, mely...
Ha már csinálnunk kell valamit, miért ne csináljuk jól. Éppen most állunk olyan feladatok előtt, melyek konszolidált műszaki előkészítési, döntéshozói környezetet kívánnak meg.
Írásunkkal a közelmúltban beállt változtatások néhány sarokpontjára kívánunk rámutatni.
A 2016. évi 36. Magyar Közlönyben megjelent a 9/2016. BM-rendelet.
A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.
A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.
Hasznos információkat biztosít az autósoknak, például a közeli látnivalókról. Bevételi forrás a járműgyártóknak, hirdetési felület megformálásával: ezeket kínálja egyszerre a 4screen interaktív platform.