A rendeletek egyértelműen fogalmaznak
Bár „döcög” az új járművek forgalomba helyezése, azért egyre több hibrid- (HV, PHV), illetve tisztán elektromos járművet (BEV) szeretnének forgalomba helyeztetni.
A döntéshozók feddhetetlensége és felelőssége alapvető kívánalom és elvárás.
A gépjárműtechnika fejlődése új közlekedésbiztonsági és környezetszennyezés-mérséklő technikákat is magával hozott és hoz napjainkban, melyek új vizsgálati igényt támasztanak.
Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.
A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosítása
Az elmúlt időszak rendkívül mozgalmasan telt, hiszen a járvánnyal kapcsolatos változások követése kihívás elé állította egyesületünket is.
A Magyar Műszaki Vizsgaállomások és Vizsgabiztosok Szakmai Testülete tájékoztatást kért az Innovációs és Technológiai Minisztériumtól.
Olvasói felvetés ihlette jelen cikket, ami már önmagában rámutat arra, hogy olyan témáról beszélünk, mely a mindennapokban foglalkoztatja a közúti közlekedés „szereplőit”.
A 2019 szeptemberében életbe lépett változások
felületek természetes fénytörési veleLátni és látszani
EU rendelet
Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.
Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.
Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai.