Műszaki vizsga

A biztonságos motorozás alapja a jó kormánygeometria

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXIII.

Együtt, mégis egyedül

Rendeletmódosítások

RDE már az L kategóriában is

Emisszióértékelés a motorkerékpároknál

Milyen fényszóró-ellenőrző készülék kell a műszaki vizsgához

Ki tudja?

RENDELETMÓDOSÍTÁS

Megjelent Az innovációért és technológiáért felelős miniszter 42/2021. (IX. 8.) ITM rendelete.

A vizsgálóállomások auditálása

Rendeletmódosítások

Vészhelyzet + 120 nap

Digitalizálják a közlekedési vizsgákat

Miért jó a motornak a nanotechnológia?

Versenysport-innováció a közúton

Ki lehet eredetiségvizsgáló?

A rendeletek egyértelműen fogalmaznak

Dízelrészecske-számlálás a műszaki vizsgán

Európa úttörői

A műszakivizsga-bázisok problémáiról

Vajon miért kell megkülönböztetni a vizsgabázisokat egymástól?

Kérdések a hibrid-, illetve tisztán elektromos járművek vizsgáztatása körül

A műszaki vizsgáztatás hétköznapi kérdései

A műszakivizsga-technológia jövője, avagy kik fejlesztik a technológiát?

A gépjárműtechnika fejlődése új közlekedésbiztonsági és környezetszennyezés-mérséklő technikákat is magával hozott és hoz napjainkban, melyek új vizsgálati igényt támasztanak.

AOE hírek – július-augusztus

Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.

Rendeletmódosítás - Lapszél

29/2020. (VII. 17.) ITM rendelete a közúti járművek műszaki megfelelőségével kapcsolatos egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról.

AOE hírek – június-július

Megújult honlapunkon igyekszünk naprakész információt szolgáltatni.

Bemutatóterem

A gépjárműfenntartás jövőképe – Autómechanika zárás

Az Automechanika Frankfurt 2026-ban 80 országból érkezett 4400 kiállítóval, a látogatószám növekedésével tűnt ki: 173 országból több mint 112 000 szakmai látogatót vonzott Frankfurtba az ötnapos szakvásárra.

Gyártósor

Nagy tömegű komissiózó kocsik elektromos rásegítő hajtásának fejlesztése

A nagy tömegű komissiózó kocsik az autóipari gyártási és logisztikai folyamatok fontos eszközei. A kocsik össztömege akár a másfél tonnát is eléri és a depózás után ezeket akár 100-150 m távolságra, kézi erővel kell eljuttatni a gyártósorokhoz.

Bemutatóterem

Padlógázt ad a Peugeot: hét új modell érkezik az évtized végéig

A Peugeot nem egyszerűen megújítja európai kínálatát, hanem vezető szerepre tör a Stellantison belül: 2030-ig hét új vagy alaposan átdolgozott modellel jelentkezik.