Műszaki vizsga

Dőre egy kérdés, ezt mindenki tudja, hogy a gépjármű, a mezőgazdasági vontató, valamint ezek pótkocsija közúti forgalomban való részvételre való műszaki alkalmasság megállapítása.

Vidd például Budaörsre ...

3,5 tonna össztömeg alatti gépjárművek (M1, N1 kategória) - 1. rész

AOE-INFÓ - 2022.07.

Felhívjuk figyelmüket, hogy honlapunkon megtalálható a Magyar Vizsgálóállomások és Vizsgabiztosok Szakmai Testületének hivatalos, a vizsgálóállomások auditálásáról szóló tájékoztatása.

Tájékoztatás a vizsgáló- állomások részére (MVVSZT – KTI)

Tájékoztatás a gépjárműfenntartó szervezetek által üzemeltetett vizsgáló- állomások részére (MVVSZT – KTI)

Az Energotest Kft. zöldgondolatai és megoldásai

A zöldmegoldások tömeges elterjedését részben korlátozza a könnyen és relatíve olcsón elérhető nukleáris és fosszilis energiahordozók jelenléte.

Ne játsszuk el a műszaki vizsga „bizalmi indexét”

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXV.

A gépjármű műszaki vizsga új ellenőrzési tételei

A zajvizsgálat dilemmája

A biztonságos motorozás alapja a jó kormánygeometria

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXIII.

Együtt, mégis egyedül

Az USA még a kanyarban sincs…

Rendeletmódosítások

Ahogy várható volt, ez már sokéves tapasztalatunk, a jogalkotói munka gyümölcsei az év végén, a két ünnep közötti időszakra érnek be és jelennek meg a Magyar Közlönyben.

RDE már az L kategóriában is

Emisszióértékelés a motorkerékpároknál

Milyen fényszóró-ellenőrző készülék kell a műszaki vizsgához

RENDELETMÓDOSÍTÁS

A vizsgálóállomások auditálása

Rendeletmódosítások

Vészhelyzet + 120 nap

Műszakivizsga-érvényesség

Digitalizálják a közlekedési vizsgákat

A közlekedési vizsgáztatásban 2022 tavaszától egységes és központosított elektronikus rendszer működik majd.

Miért jó a motornak a nanotechnológia?

Versenysport-innováció a közúton

Közlekedésbiztonság

A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.

Jogszabályok

Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

Diagnosztika

OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai.