Műszaki vizsga

Le kategória, azaz a motorkerékpárok – 2. rész

„Taposóaknák” napjaink hazai műszaki vizsgáztatásában II.

Le kategória, azaz a motor- kerékpárok – 1. rész

A gépjármű műszaki vizsga új ellenőrzési tételei

Együtt, mégis egyedül

Az USA még a kanyarban sincs…

Milyen fényszóró-ellenőrző készülék kell a műszaki vizsgához

Ki tudja?

A vizsgálóállomások auditálása

Rendeletmódosítások

Vészhelyzet + 120 nap

Műszakivizsga-érvényesség

Miért jó a motornak a nanotechnológia?

Dízelrészecske-számlálás a műszaki vizsgán

Kérdések a hibrid-, illetve tisztán elektromos járművek vizsgáztatása körül

Bár „döcög” az új járművek forgalomba helyezése, azért egyre több hibrid- (HV, PHV), illetve tisztán elektromos járművet (BEV) szeretnének forgalomba helyeztetni.

De ki felügyeli a holtteret?

Tükröm, tükröm…

Egy vizualizált fékvizsgálati technológia – 1. rész

Az „L” kategória fékvizsgálata

Az autószerelő dícsérete és műszaki vizsga

Elmondom az egyik esetemet, mely a gondolkozó autószerelők dicséretéről szól.

Kockázatos, engedély nélküli átalakítások

A műszaki vizsgában új időszámítás kezdődött

A Puma Tools segít a műszaki vizsgában is

A fékfolyadékforráspont-mérés fontosságát és a mérőműszerek kötelező vizsgasori kellékként való megnevezését az Autótechnika 2018/3. számában részletesen kifejtették

A közúti járművek környezetvédelmi felülvizsgálata

MÓDOSÍTOTT 77/2009. (XII. 15.) KHEM–IRM–KVVM EGYÜTTES RENDELET

Motorkerékpárok fékvizsgálata

TRIKE

Az új jogszabályi környezet anomáliái a szervizeknél...

... és műszaki vizsgálóállomásokon