Futómű - Autótechnika

A „Peugeot 407-es futóműve” cikkben bemutatott konstrukciós újításhoz hasonló működési elv fedezhető fel a 2004-es, FORD fejlesztésű, módosított McPherson-futóműnél is

Korrekciós hátsókerék kormányzás

Elektronikus fékrendszerek

Aktív stabilizátorok 2. rész

A LEXUS rendszere

Valeo 4-piece kits

A Valeo cég elsősorban javítóipari célra, aftermarket piacra elkészítette a „4-piece Kit” tengelykapcsolót, mely a kettőstömegű lendítőkerék+tengelykapcsoló egységet váltja ki.

X-Tracker, az aszimmetrikus kerékagy

A nagy teljesítményű gépkocsiknál jogos elvárás, hogy a feltétel nélküli, teljes körű vezetési élményt, a jó és biztonságos vezethetőséget, az engedelmes kezelhetőséget még szélsőséges körülmények között is nyújtani tudják.

A Peugeot 407-es futóműve

A Peugeot 407-es futóműve – mind az első, mind a hátsó – viszonylag ritkán alkalmazott konstrukciós megoldású, mely önmagában is megérdemli a bemutatást.

Futómű-beállítás 3D mérőrendszerrel

Az elektrohidraulikus szervokormány villamos oldala

Alkatrész

3D technológia az alkatrészeladásban?

Mindannyian ismerjük, vannak azok a helyzetek, amikor a cserés alkatrészt vinni kell a boltba, mert hiába a gyártói katalógus, a “tutinál tutibb” alkatrészről is sokszor kiderül, hogy egy apró tokozási eltérés miatt nem beépíthető.

Kenéstechnika

Motorolaj hidrogénmotorhoz – Dumarey-Fuchs közös fejlesztés

A FUCHS, a világ egyik vezető kenőanyag-gyártó vállalata, valamint a Dumarey Csoport, amely az autóipari hajtáslánc-megoldások élvonalába tartozik.

Elektromos hajtás

Az első alumínium motor

A Ricardo által kifejlesztett „AluMotor” egy új generációs, ritkaföldfém-mentes szinkron reluktancia motor, melyet kifejezetten nagy hatásfokú villamos hajtásláncokhoz terveztek.