Futómű - Autótechnika

Futómű

MotorGP futómű-karakterisztika nem csak profiknak

Versenysport-innováció a közúton

Csillapodjunk...

Progresszív hidraulikus párnák

A Beissbarth Q.Lign futómű műszere

Helytakarékos, gyors, pontos és kapcsolatbarát

A Citroën Hydractive felfüggesztése

Paul Magès (1908–1999) francia feltaláló már 17 éves kora óta a Citroën-gyár szolgálatában állt.

Az Allison Transmission elindítja az eGen Power gyártást

Gyártósoron az első elektromos tengely közepes és nehéz teherjárművekhez.

ZF: elektromos lengéscsillapító az aftermarket számára

A Sachs CDC-rendszere 28 millió legyártott egységgel az egyik személyautókban leginkább alkalmazott elektronikus futóműrendszere.

Smalley 50%-kal csökkentett rugómagasság

Ne keverjük össze

Lengőkar ellenőrzése szerelés előtt

MOOG technikai információk

Xenonlámpával felszerelt modellek

MOOG technikai információk

Teljes készlet szilentcseréhez

MOOG technikai információk

Új lengőkarok, fémből hüvelybe szerelt szilentek

MOOG technikai információk

Szerelési tipp a Toyota első tengelyre szerelhető stabilizátorához

A kopott kerékcsapágyak diagnosztizálása

Elektronikus légrugórendszerek az utaskomfort szolgálatában

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXIII.

Airride, avagy a „memorizáló" felfüggesztések

Bár az AMTS ’20 új időpontban, 2020 szeptemberében kerül megrendezésre, féléves késedelemmel vehetjük szemügyre a napjainkban egyre nagyobb teret nyerő „airride” rendszerekkel való utólagos átalakításokat.

Légrugók és légrugós aktív felfüggesztések

Bilstein-innováció és szerviztámogatás

A fékvibráció

A féktárcsa vibrációjának megakadályozása műszaki szempontból nem feltétlenül jelent nagy kihívást, de fejfájást okozhat a szakembereknek.

Rendezvény

Közös válaszokat keres az autóipar kihívásaira a MAGE

Jelentős taglétszám-bővülés, aktív szakmai fórumok, erősödő érdekképviselet és egyre hangsúlyosabb szerep az autóipari szakmai párbeszédben. Interjú Krisztián Róberttel, a MAGE újraválasztott elnökével a szervezet éves közgyűlése után.

Emissziókezelés

Fékpor-emisszió 2. rész – A megoldás szűrés vagy anyagtechnológia

Fékpor emisszióval foglalkozó írásunk első részében a környezetszennyezés egy eddig is ismert, de még a figyelem középpontjába nem került, nem korlátozott témakörét igyekeztünk körül járni.

Gyártósor

A sportautók technológiája teszi takarékosabbá a legnépszerűbb Toyotát

Egy beszállítójával közösen aktív aerodinamikai elemet fejlesztett a RAV4 középkategóriás szabadidőjárműhöz a Toyota. Az Aisin által gyártott és szállított elemet nem a sebesség kergetése, hanem a mindennapi használati érték fokozása hívta életre.