Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXII.
Hízelgő, de nem túlzó kijelentés az, hogy az autótechnikai CO2-csökkentésben, szerkezeti egységekre bontva, a gumiipar tette a legtöbbet, érte el a legnagyobb eredményt.
Sokszor tapasztalhatjuk, hogy a járműves szakma alapvetően a fiatalokra támaszkodva, az ő kreativitásukra, innovatív ötleteikre építkezve szeretne megújulni.
A hajtásláncot fejlesztő Schaeffler két új, kifejezetten elektromos járművekhez tervezett csapágyterméket jelentett be.
A tengelyspecialista BPW irányvonala
A KYB Europe bővíti piacvezető online támogatását műhelyek és forgalmazók számára.
Vezető lengéscsillapító-gyártó bemutatja a B6-os gáztöltéses lengéscsillapító két változatát
Mercedes-Benz Sprinter, Viano, Vito és Volkswagen Crafter – első tengely
Figyeltek erre?
A BILSTEIN Akadémia tisztázta és eloszlatta a leggyakoribb javítási, vizsgálati tévhiteket a futóművel kapcsolatban.
Rengeteg a szerelők hiányos tudására, félismeretére visszavezethető téves gyakorlat a lengéscsillapítók és a légrugók területén.
Az ausztriai Red Bull Ringen folytatódik a hétvégén az európai Le Mans-széria (ELMS) 2021-es szezonja, amely áprilisban Barcelonában vette kezdetét.
A BILSTEIN azt tanácsolja, hogy ellenőriztesse a lengéscsillapítókat, a rugókat és a légrugókat
Az MI-alapú utasbiztonságtól az önvezető autózásig. A mesterséges intelligencia (MI) az elmúlt években jelentős változásokat hozott az életünkbe, a mindennapok számos területén jelen van.
Mind a felhasználóknak, mind a szakmának „fehér foltnak” számítanak az európai piacon (is) megjelent kínai márkák és hibridjeik belső égésű fele. Honnan indultak és hova jutottak mára? Kinek az alapjain és milyen paraméterekkel fejlődtek?
Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.