A CEMB PAGURO kiegyensúlyozó felfogató-mérő egységet a gumiszerelő pofái fogják meg.
„Cselekedj globálisan, gondolkodj lokálisan” – így kezdte a sajtótájékoztatót Alis Ludwig, a ZF Services igazgatótanácsának elnöke.
Az SKF szerviztanácsadója a Ford Transit-on alkalmazott második generációs kerékagycsapágy-egység (VKBA 6527/6528) szereléséhez ad tanácsokat.
A lengéscsillapítók szakértője termékeinek széles választékát mutatja be a 2014-es frankfurti Automechanika kiállításon, 2014. szeptember 16–20-a között.
A gépjárműtechnika megvalósított szerkezetei, de még a csak felvetett, de reális lehetőségek sora sincs tekintettel a tankönyvek csoportosításaira, besorolásaira.
A német gumigyártó egy olyan gumiabroncsot fog piacra dobni 2017-ben, ami a belső szenzora (TPMS – tire pressure monitoring systems) révén nemcsak a nyomást, de a profilmélységet és a kerék terhelését is mérni tudja elektronikusan.
Schiel Lothar előadása a BME-n, 2013 októberében
A futóműmérő optikai robot
Profilszkenner és szervizinformatika
Az autótechnikában gyökeresen új, szinte meghökkentő műszaki megoldások viszonylag ritkán születnek
A történet alanya egy 1995-ös évjáratú VW Passat B4, melyben kevesebb, mint egy éve cseréltek hátsó futóműszilentet.
A terhelt tehergépjármű-felfüggesztések dinamikus vizsgálata, ezen belül a lengéscsillapítottság-vizsgálat már régóta megoldásra váró feladat.
Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.
A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.
A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.