Az SKF ún. kerékagyegysége, a HBU 2.1 (HBU – Hub Bearing Unit) egyre elterjedtebbé válik az autóipari aftermarketpiacon.

A BWI (BWI – BeijingWest Industries Co., Ltd.) Magne-Ride lengéscsillapító harmadik generációja kéttekercses beavatkozóval gyorsabb működésű lett, valamint nagyobb sávszélességgel lehet vezérelni.

Szakmai kérdéseket taglaló leveleket már nemcsak a szerelőktől kapunk, hanem az üzemeltetőktől is. 

A Continental veszprémi leányvállalata, a Continental Teves Magyarország Kft.

Ki ne ismerné Sólyomszemet Cooper indiánregényeiből, reméljük, így vannak ezzel az ifjú autószerelők is.

Az EHB, azaz az elektrohidraulikus és az EPB, az elektromechanikus rögzítőfék javítása és vizsgálata számos vonatkozásban megreformálja az eddigi gyakorlatot

Egy VW ABS-hibával érkezett, jó néhány évvel ezelőtt. A kortörténet a következő: bal oldali féltengelycsuklót cseréltek rajta és azóta világít az ABS-lámpa.

Az Audi A4, A6, A8, a Skoda Superb és VW Passat egy családba tartózó első futóműveiről, több cikket is talál a kedves olvasó a cikkarchívumban

A Renault Laguna GT-ben és Coupe medellben mutatkozik be az Active Drive alváz, mely a gépjármű menetstabilitásának növelése végett lehetővé teszi a hátsó kerekek intelligens, korrekciós kormányzását

Az Opel Astra G típusváltozatánál mind az első, mind a hátsó kerékcsapágy a kerékaggyal és az ABS kerékfordulatszám érzékelővel egybeépített

Integrált féknyomaték-szabályozás elektromos energia nélkül

 A Peugeot 407-es futóműve - mind az első, mind a hátsó - viszonylag ritkán alkalmazott konstrukciós megoldású, mely önmagában is megérdemli a bemutatást, és mivel ezt még egy gömbfejet kiváltó speciális csapágyazással – a FRIP-CARB egységgel - is tetézi, így minden bizonnyal felkelti Olvasóink figyelmét