Az eddigi lengéscsillapító-rendszereknél a szerelő kihúzza a lengéscsillapító-szárat különösebb erőfeszítés nélkül kézzel a külső végállapotig.

 

2014-től új gépjárművön kötelező lesz a keréknyomás-felügyelő rendszer az Európai Unióban.

A CORGHI gyárat 1954-ben alapították meg a CORGHI fivérek Olaszországban, Correggio városában, mára már 3 gyárral rendelkeznek.

Az SKF ún. kerékagyegysége, a HBU 2.1 (HBU – Hub Bearing Unit) egyre elterjedtebbé válik az autóipari aftermarketpiacon.

A BWI (BWI – BeijingWest Industries Co., Ltd.) Magne-Ride lengéscsillapító harmadik generációja kéttekercses beavatkozóval gyorsabb működésű lett, valamint nagyobb sávszélességgel lehet vezérelni.

Szakmai kérdéseket taglaló leveleket már nemcsak a szerelőktől kapunk, hanem az üzemeltetőktől is. 

A Continental veszprémi leányvállalata, a Continental Teves Magyarország Kft.

Ha egy autósnak a hullámhajtómű hallatán a Gellért-fürdő hullámmedencéjének hullámkeltő gépe jut először az eszébe, e cikk elolvasása előtt még tájékozatlanságnak nem róható fel.

Ki ne ismerné Sólyomszemet Cooper indiánregényeiből, reméljük, így vannak ezzel az ifjú autószerelők is.

Az EHB, azaz az elektrohidraulikus és az EPB, az elektromechanikus rögzítőfék javítása és vizsgálata számos vonatkozásban megreformálja az eddigi gyakorlatot

Egy VW ABS-hibával érkezett, jó néhány évvel ezelőtt. A kortörténet a következő: bal oldali féltengelycsuklót cseréltek rajta és azóta világít az ABS-lámpa.