A BMW általános előírása a fékek üzemkész állapotba hozására – nevezzük bejáratásnak és vagy régi szakmai kifejezéssel vasalásnak – ha féktárcsát és fékbetétet cseréltünk.

A 2000-es évek elején kezdtek elterjedni az elektrohidraulikus vagy elektromechanikus parkolófékek a funkciók integráltsága és a kényelem növelése miatt.

A Continental kiterjeszti a keréknyomás-érzékelőinek (TPMS) képességeit. Opcionálisan kérhető lesz a terhelésérzékelő funkció, a guminyomás-beállítást segítő rendszernek pedig már elkezdték a sorozatgyártás.

Az amerikai központú Tenneco világcég Kinetic elnevezésű felfüggesztésrendszere a McLaren MP4-12C-be építve lett világhírű, ahol PCC-nek (Proactic Chassis Control) hívják.

A Hunter, a futóműállítás mestere újabb mérföldkövet tett le a futóműállítók történetében.

A 9. generációs ABS- és ESP-rendszerek a Bosch legújabb aktív biztonsági fejlesztései. 

Egyes autóknál, mint a VW-konszern néhány közép- és felsőkategóriás járműveinél a felső lengőkarok cseréje gyakran problémás.

A Bridgestone a 42. Tokiói Autószalonon mutatta be koncepcióabroncsát, melyet nem kell adott nyomású levegővel megtölteni.

Nagy árat fizethetünk az olcsó kerékagycsapágyak használatáért

Abroncsnyomás-szenzor