A haszonjárműveken egyre több levegővel működtetett szelepet és alkatrészeket találunk.
A futómű elengedhetetlen részei a szilentblokkok vagy rövidítve a szilentek, melyek a gumi elhasználódása révén kopó alkatrésznek minősülnek.
Az alábbiakban a haszonjárművekhez készített Magnum sorozatot alaposan megvizsgálva, több lehetséges különbséget is fellelhetünk a vetélytársak konstrukciójához képest.
Gazdaságos, innovatív megoldás
A Budapesti Műszaki Egyetem egykori hallgatója, Schiel Lothar, a Frankfurti Continental Teves vállalat fejlesztőmérnöke.
A Mazda a ‘90-es évek óta támaszkodik a ThyssenKrupp-ra
A haszonjármű-állomány összetételének közelmúltbeli változásai jelentősen megváltoztatták a feladatokat, részben kedvezően, részben kedvezőtlenül.
DampTronic®sky lengéscsillapítók a 7-es BMW-hez a ThyssenKrupp Bilstein-től
A BILSTEIN B6 Offroad lengéscsillapító a jármű eredeti rugójával kerül beépítésre, és a normál lengéscsillapítókhoz képest nagymértékben javítja a jármű menettulajdonságait.
A futómű vagy kerékfelfüggesztés gyakorlatilag a kerekek megszületésével együtt fejlődött és fejlődik még ma is.
A csekklista 4 kerékre készített változata interaktív pdf formátumban elérhető az autotechnika.hu oldalon.
Az új megoldás négy torziós rugóból áll, amelyek azonban egyenként is kaphatók.
2026 nyarán fejeződött be a Mercedes-Benz kecskeméti beruházásának második üteme. A projekt Magyarországra csábításában óriási szerepet játszott az ITD Hungary akkori befektetési vezetője, Kilián Csaba.
Folytatjuk a rejtélyes hibajelenségek, diagnosztika és szervizpraktikák közötti kutakodásunkat megoldások után a Krafthand olvasói levelei nyomán.
A modern – 150 évre vissza nézve – hazai műszaki szakképzés legnevesebb műhelyei között igen rangos helyet foglalt el a Budapesti Állami Közép-Ipartanoda, építészeti, gépészeti és vegyészeti szakosztályokkal.