A cél, hogy az elektromos járművek hatótávolságát 5%-kal növeljék, miközben a teljes költséget 10%-kal csökkentik.

Új i-BMS akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) került bevezetésre az elektromos alkalmazásokhoz.

Javában zajlik a Dakar, melyben már a korábbi híreknek megfelelően az Audi e-tronja is megmérettetik.

Júniusban a két cég együttműködési megállapodást írt alá egy innovatív, axiális áramlású autóipari e-motor kifejlesztésére.

A Renault Z.E. család (Z.E. a Zero Emission rövidítése) a Renault teljesen elektromos autóinak sorozata.

Kitekintés

Az új fejlesztés a világ első 9 sebességes P2 9HDCT Hycet „I-Era 2.0” hibrid hajtásláncának része lesz.

A tokiói központú Hitachi kerékagy motort fejleszt, amely egyetlen egységben egyesíti a motort, az invertert és a mechanikus féket.

A BorgWarner megerősíti vezető pozícióját a haszongépjárművek villamosításában azzal, hogy a HVH250 (HVH – High Voltage Hairpin) elektromos motorjait választotta ki a nehézteherautók hajtására.

A Lotus közzétette tervezett elektromos járműveinek architektúráit, melyeket a LEVA elnevezésű kutatási programja keretében fejleszt.

A hűtés komoly kihívást jelent, különösen az akkumulátorral működő elektromos járművek gyors töltése esetén.

Egyre nagyobb szeletet hasítanak ki az autópiaci tortából a villanyautók, pedig drágábbak a hagyományosaknál, ráadásul a következő években tovább emelkedhet az áruk a Coface hitelbiztosító elemzése szerint.