Az EV töltéssel foglalkozó Versinetic kiadta alapvető útmutatóját az elektromos járművek töltőrendszereinek tervezéséhez.

Versenysport-innováció a közúton

A BorgWarner megerősíti vezető pozícióját a haszongépjárművek villamosításában azzal, hogy a HVH250 (HVH – High Voltage Hairpin) elektromos motorjait választotta ki a nehézteherautók hajtására.

A Lotus közzétette tervezett elektromos járműveinek architektúráit, melyeket a LEVA elnevezésű kutatási programja keretében fejleszt.

2025-től Ausztriában csak a kibocsátásmentes meghajtású rendszerekkel rendelkező taxik megengedettek, így Bécs és Graz egyre inkább áttér az eTaxikra.

A Nissan évek óta végez újrahasznosítást az elektromos motorok terén úgy, hogy manuálisan eltávolítja a mágneseket a beszállítóknak „visszadobott” motorokból.

A korlátozott töltési sebesség és a töltőállomások sosem elég mennyisége jelentős akadályt jelent az elektromos járművek terjedésében.

A Sprint Power következő projektje: CELERITAS ultra gyors töltés.

A BorgWarner jelentős előrelépést tesz a kínai mobilitási piacon, kettős inverterek szállítására vonatkozó szerződések kötését jelentette be kínai gyártókkal.

A Yamaha hangszerekkel kapcsolatos szakértelmét is becsatornázza az elektromos járművek biztonságosabbá tétele érdekében.

Az Audi Sport megkezdte az Audi RS Q e-tronjának tesztelését, melyet 2022-ben tervez indítani a Dakar-ralin.

Elektromos Ferrari?