• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Elektromos hajtás
Daimler Truck eActros – „Harmadáron százon?”
Daimler Truck eActros – „Harmadáron százon?”

Daimler Truck eActros

Daimler Truck eActros

A tüzelőanyagcellának is kell kompresszor
A tüzelőanyagcellának is kell kompresszor
Tartós átmenet
Tartós átmenet
Napelemes buszpótkocsi Münchenben

A müncheni helyi közlekedési vállalat (az MVG) nemrég megkezdte egy napelemes „buszpótkocsi” tesztelését, amely a meglévő buszaihoz csatlakoztatható.

Renault Trucks D-Z.E. Electric – 2. rész

Az elektromos haszongépjárművekkel, a jövő villanymotoros teherautóival napjainkban még a szakma minden érintett ága csak ismerkedik.

A Renault Trucks E-Tech új modelljei

Nevet változtatott

Vitesco töltésmenedzsment

Egy elektromos autó tulajdonosa számára a kényelmes és költséghatékony töltés ugyanolyan fontos, mint a vezetési élmény.

Koenigsegg Quark elektromotor
Koenigsegg Quark elektromotor
Renault Trucks D Z.E. Electric
Renault Trucks D Z.E. Electric
Az akkumulátoros elektromos teherautó előnyben van..

... a tüzelőanyag-cellás elektromos teherautóval szemben

A Continental is piacra lép a robottöltővel

Mobil töltőrobot a Continentaltól

Múzeumban a rekorder ID.4

Az eredeti nyertes autó az év végéig a „Driving To Tomorrow” kiállítássorozat része lesz a Los Angeles-i Peterson Automotive Museumban.

Bontott HV akkumulátorok újrahasznosítása

Az előrejelzések szerint 2040-re 339 000 tonna HV akkumulátor éri el az élettartama végét, amelyek átlagos élettartama körülbelül 11 év.

Magna 4×4 EV hajtáslánc
Magna 4×4 EV hajtáslánc
Pénz beszél, csodák pedig nincsenek
Pénz beszél, csodák pedig nincsenek
Elektromos nagyhaszongépjármű átadás a Renault Trucks telephelyén

Az első Renault Trucks D Z.E. elektromos haszongépjárművet sajtótájékoztatóval egybekötve, január 13-án adták át stratégiai partnerüknek, a Waberer’s-nek, közel egyéves tesztidőszakra.

Száraz bevonatú és 3D elektródák a Tesla gondolkodásának középpontjában

Az akkumulátor gyártási folyamatának egyik fő lépése az aktív anyag bevonása az elektródák gyártásába.

Hatótávnövelés a termomenedzsment optimalizálásával

A cél, hogy az elektromos járművek hatótávolságát 5%-kal növeljék, miközben a teljes költséget 10%-kal csökkentik.

Tovább az akkucsere útján! A vezérlő sem mindegy!

Új i-BMS akkumulátor-kezelő rendszer (BMS) került bevezetésre az elektromos alkalmazásokhoz.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • ...
  • 17
  • 18
  • »
Hírlevél

Vizöntő
Quo Vadis World?

A ma élő ember – bárhol is tartózkodjon a földkerekségen – aggódva hallgatja a rádiót és nézi a televíziót. Szinte naponta érkeznek hírek valamely földrész, valamely országában váratlan történt tragédiákról.

Diagnosztika
Diagnosztika felsőfokon – Távdiagnosztika 2026-ban – 1. rész

Távoli járműdiagnosztika lehetővé teszi a műhely dolgozója számára, hogy OEM eszközöket, szoftvereket vegyen igénybe külső operátori segítséggel, vagy egy cég belső technikusaként központi támogatást nyújtson szervizhálózati kollégáknak.

 

Tüzelőanyag
Prémium tüzelőanyagok mibenléte– 1. rész

Ritkán van téma, amely ennyire keményen megosztja a magyar autós társadalom mind felhasználói, mind pedig szakmai oldalát, mint a prémium tüzelőanyagok (a Shell V-Power, OMV MaxxMotion, MOL EVOPlus, Orlen Verva) témaköre.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor