• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Elektromos hajtás
Véget érhet a ritkaföldfém éhség?
Véget érhet a ritkaföldfém éhség?

A Mahle olyan elektromos motort fejleszt, amely ritkaföldfém mágnesek alkalmazása nélkül éri el az eddigi teljesítményt.

A Mahle olyan elektromos motort fejleszt, amely ritkaföldfém mágnesek alkalmazása nélkül éri el az eddigi teljesítményt.

A ZF energia-menedzsment rendszere
A ZF energia-menedzsment rendszere
Töltse okosan az elektromos autóját
Töltse okosan az elektromos autóját
800 Voltos motor a BorgWarnertől

A BorgWarner új nagyfeszültségű (HVH, High Voltage Hairpin) motort dob piacra, amely 97% -os hatékonyságú és több, mint 400 kW teljesítményű.

Szénszálas HV akkumulátorok Svédországból

A szénszálas szerkezet kompakt, többfunkciós lehetőségekkel rendelkezik, azaz elektródként, teherhordó anyagként és vezetőként is működik.

SOH és a többiek

HV akkumulátorok mérése függetleneknél

Mobil töltőoszlopok a komfortosabb töltésért

A plug-in hibridek „procedúraigényes” töltési rítusa az egész világon probléma, a tulajdonosok erre időt nem fordítanak, inkább járnak a belső égésű motorral.

Elektromos forradalmár
Elektromos forradalmár
Az elektromos hajtás inkubátora a Formula-E technológia
Az elektromos hajtás inkubátora a Formula-E technológia
A jövő üzemi hőmérséklet kezelési megoldása a Vernettől

A járművek hűtési folyamata egyre kifinomultabb lesz, ahogy a különböző új rendszerek megjelenése a járművekben, megfelelő hűtési technikákat igényelnek.

HV akkujavítás

Gablini Nissan

„Forró drót”

Harley-Davidson LiveWire elektromos motorkerékpár

Villamos motorok alkalmazása

A szinkronmotor régóta ismert motortípus, járműhajtásként viszont csak azóta alkalmazzák, mióta a megfelelő minőségű állandómágnesek elérhető árúvá váltak.

A tüzelőanyagcellában látják a haszongépjármű erőforrás jövőjét
A tüzelőanyagcellában látják a haszongépjármű erőforrás jövőjét
Aszinkronmotorok 2. rész
Aszinkronmotorok 2. rész
Aszinkron motorok – 1. rész

Az aszinkron motorok felépítés szerint a legegyszerűbbek közé tartoznak, megbízhatóságuk igen magas, szemben a jóval „kényesebb” szinkrongépekkel.

Szinkronmotorok IV.

Impulzusszélesség-modulációs inverterek

Volvo elektromos teherautók bevezetése az USA-ban

A Volvo még az idén, 2020-ban 70 darabos elektromos teherautó-flottát állít elő.

Nyomatékelosztó rendszer elektromos járművekhez

BorgWarner-fejlesztés

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • ...
  • 17
  • 18
  • »
Hírlevél

Rendezvény
MAGE: a technológiai semlegesség a magyar járműipar sikerének kulcsa

Krisztián Róbert, a Magyar Gépjárműipari Egyesület elnöke beszélt az európai és a magyar járműipar legfontosabb kihívásairól, a MAGE 2026-os céljairól, valamint az egyesület eredményeiről.

Jogszabályok
A Vision Zero célkitűzése nem változott!

Az Európai Bizottság továbbra is elkötelezett a közúti halálesetek számának 2030-ig történő felére csökkentése mellett.

Veterán
A Himalája megszelídítése

Hogyan lett egy 1977-es Peugeot 504-esből magashegyi legenda? A Classic Himalayan Drive 2025 mezőnyének egyik autója különösen nagy feltűnést keltett: egy sötétbézs, dízelmotoros, hátsókerék-hajtású, 1977-es Peugeot 504.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor