Megnézve az ➊ ábrát, adódik még egy lehetőségünk: tartsuk állandó értéken a rotorfluxust!
A Volvo még az idén, 2020-ban 70 darabos elektromos teherautó-flottát állít elő.
BorgWarner-fejlesztés
A VW ID.3 elektromos autó az APP310 e-drive egységet használja egy rendkívül kompakt egyfokozatú hajtómű segítségével.
Az e-tengely jövőképe
Ha térben eltolt háromfázisú tekercselés előtt forgatott mágnes segítségével háromfázisú feszültségrendszert tudtunk létrehozni, nem működhet-e ez fordítva?
A villamos forgógépek működése (legalábbis azoké, amelyekkel foglalkozunk), a mágneses téren alapul, így az alapvető elektromágneses jelenségekkel és fogalmakkal meg kell barátkoznunk.
A NEXT hajtáslánc-technológia
A cikk(sorozat) címét látva azt hiszem, sokakban felmerül a gondolat: miért is kell nekem, mint autószerelőnek, mint autóvillamossági szerelőnek villamos gépekkel foglalkoznom?
A tüzelőanyagcella jövőjéről még mindig ellentmondásos viták zajlanak.
Az ID.3 a Volkswagen egy új korszakának, az elektromos mobilitásnak a kezdete.
Az Audi kiállításán a legnagyobb közönségérdeklődést a jövőbe bepillantást engedő elektromos koncepció autók keltették.
Gépjárműhajtásra a trakciós váltakozó áramú villanymotorok háromfázisú aszinkron vagy szinkron motorok.
Amikor egy új ECU (Electronic Control Unit / elektronikus vezérlőegység) -tesztrendszer piacra kerül, a szokásos kérdés az: Mit tud?
Az alacsony fogyasztás és a legendás megbízhatóság mellett más nyomós érv is van a Toyota hibrid autói mellett: a használtpiacon kiemelkedően jól tartják az értéküket.
A Bosch Motorsport, a Maserati és a Ligier Automotive együttműködése most egy új fejezetet nyithat a versenyzés történetében: a hidrogénüzemű belső égésű motorok korszakát.