Impulzusszélesség-modulációs inverterek
A VW ID.3 elektromos autó az APP310 e-drive egységet használja egy rendkívül kompakt egyfokozatú hajtómű segítségével.
Az e-tengely jövőképe
Az eddig ismertetett szinkrongépeknél a forgórész vagy tekercselt kivitelű volt, vagy egyáltalán nem tartalmazott tekercset, esetleg néhány rövidrezárt menet volt rajta, esetleg még az sem.
A Hyundai továbbfejlesztette a hőszivattyúrendszert
A NEXT hajtáslánc-technológia
A cikk(sorozat) címét látva azt hiszem, sokakban felmerül a gondolat: miért is kell nekem, mint autószerelőnek, mint autóvillamossági szerelőnek villamos gépekkel foglalkoznom?
Minden az akkumulátortechnológián múlik
20 éve írtuk
Az Audi kiállításán a legnagyobb közönségérdeklődést a jövőbe bepillantást engedő elektromos koncepció autók keltették.
Gépjárműhajtásra a trakciós váltakozó áramú villanymotorok háromfázisú aszinkron vagy szinkron motorok.
Honda CR-V Hybrid i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive)
A Valeo SIEMENS eAutomotive közös vállalkozás (joint-venture) által kifejlesztett eDrive (villanymotoros hatás modul) teljesítménye 300 kW csúcsértékű 400 V feszültségen.
A Hatékonyság Kulcsa a Haszonjárművekben. Fedezze fel, hogyan csökkentik az elektromágneses kuplungos (2-sebességes) és a teljesen változtatható vízszivattyúk a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást nehéz teherautókban.
Újabb három általános iskola nyerte el a Knorr-Bremse Budapest Robotika Szakkör pályázatának támogatását. Az intézmények korszerű programozható robotokkal és a a vállalat szakértő kollégája által fejlesztett oktatási anyaggal gazdagodnak.
Szoftveresen optimalizált intelligens by-wire fékrendszer. A kerékfékszerkezet alkatrészeinek, féktárcsák és fékbetétek gyártásában kiváló nevet szerzett Brembo cég régóta tudta, hogy kell még valami, amivel szakterületén akár világvezetővé válhat.