Versenysport-innováció a közúton
Harley-Davidson LiveWire elektromos motorkerékpár
A szinkronmotor régóta ismert motortípus, járműhajtásként viszont csak azóta alkalmazzák, mióta a megfelelő minőségű állandómágnesek elérhető árúvá váltak.
A Volvo Group és a Daimler Trucks közös vállalkozást hoztak létre, amely hidrogén tüzelőanyagcellás rendszereket fejleszt ki.
Megnézve az ➊ ábrát, adódik még egy lehetőségünk: tartsuk állandó értéken a rotorfluxust!
A Volvo még az idén, 2020-ban 70 darabos elektromos teherautó-flottát állít elő.
BorgWarner-fejlesztés
A VW ID.3 elektromos autó az APP310 e-drive egységet használja egy rendkívül kompakt egyfokozatú hajtómű segítségével.
Az e-tengely jövőképe
Ha térben eltolt háromfázisú tekercselés előtt forgatott mágnes segítségével háromfázisú feszültségrendszert tudtunk létrehozni, nem működhet-e ez fordítva?
A villamos forgógépek működése (legalábbis azoké, amelyekkel foglalkozunk), a mágneses téren alapul, így az alapvető elektromágneses jelenségekkel és fogalmakkal meg kell barátkoznunk.
A NEXT hajtáslánc-technológia
A cikk(sorozat) címét látva azt hiszem, sokakban felmerül a gondolat: miért is kell nekem, mint autószerelőnek, mint autóvillamossági szerelőnek villamos gépekkel foglalkoznom?
Miközben a nyaralók vakációzni indultak, három kelet-európai ország és számos népszerű turisztikai központ szinte észrevétlenül bekerült Európa legveszélyesebb autós úti céljai közé.
Jellegzetes terepes megjelenésükkel és megnövelt hasmagasságával az Audi A3 allstreet egyértelműen megkülönbözteti magát az A3 család többi modelljétől.
Az ultra technológiával működő quattro hajtást az A6 allroad V6 TDI és az A6 allroad e-hybrid modellekben alkalmazzák.