Elektromos hajtás

„Forró drót”

Harley-Davidson LiveWire elektromos motorkerékpár

Villamos motorok alkalmazása

A tüzelőanyagcellában látják a haszongépjármű erőforrás jövőjét

Aszinkronmotorok 2. rész

Megnézve az ➊ ábrát, adódik még egy lehetőségünk: tartsuk állandó értéken a rotorfluxust!

Aszinkron motorok – 1. rész

Az aszinkron motorok felépítés szerint a legegyszerűbbek közé tartoznak, megbízhatóságuk igen magas, szemben a jóval „kényesebb” szinkrongépekkel.

Szinkronmotorok IV.

Impulzusszélesség-modulációs inverterek

Volvo elektromos teherautók bevezetése az USA-ban

A Volvo még az idén, 2020-ban 70 darabos elektromos teherautó-flottát állít elő.

Nyomatékelosztó rendszer elektromos járművekhez

A Volkswagen egyfokozatú hajtóműve – MEB-hez

Villamoshajtás-architektúrák

Az e-tengely jövőképe

Szinkronmotorok III.

Az eddig ismertetett szinkrongépeknél a forgórész vagy tekercselt kivitelű volt, vagy egyáltalán nem tartalmazott tekercset, esetleg néhány rövidrezárt menet volt rajta, esetleg még az sem.

A villanyautók leadott hőjéből hatótávolság többletet nyernek

A Hyundai továbbfejlesztette a hőszivattyúrendszert

Szinkrongépek II. rész

Ha térben eltolt háromfázisú tekercselés előtt forgatott mágnes segítségével háromfázisú feszültségrendszert tudtunk létrehozni, nem működhet-e ez fordítva?

Szinkrongépek I. rész

A BMW i HYDROGEN

Villamos motorok – 1. rész

A cikk(sorozat) címét látva azt hiszem, sokakban felmerül a gondolat: miért is kell nekem, mint autószerelőnek, mint autóvillamossági szerelőnek villamos gépekkel foglalkoznom?

Teherautók elektromosítása

Minden az akkumulátortechnológián múlik

Karbantartásmentes egyenáramú motorok

20 éve írtuk

A tüzelőanyagcella-technika sorozatgyártásra kész, de mikor indul?

A tüzelőanyagcella jövőjéről még mindig ellentmondásos viták zajlanak.

Szervizpraktikák

Rejtélyes javítási esetek – 1. rész

Rejtélyes hibajelenségek, diagnosztika és szervizpraktikák "Bermuda-háromszögében" kutakodtunk megoldások után a Krafthand olvasói levelei nyomán.

Közlekedésbiztonság

Közúti sérülések

A WHO az Egyesült Nemzetek Szervezetének Közúti Biztonsági Akcióévtizede (2021–2030) titkárságaként működik, amelynek célja, hogy 2030-ra legalább 50%-kal csökkentse a közúti halálesetek és sérülések számát.

Tüzelőanyag

Prémium tüzelőanyagok mibenléte – 2. rész

Folytatjuk a prémium tüzelőanyagok témakörét, amely ennyire keményen megosztja a magyar autós társadalom mind felhasználói, mind pedig szakmai oldalát.