Az e-4ORCE egy új hajtásrendszer, amely magában foglalja a Nissan által régóta kifejlesztett saját 4WD vezérlési technológiákat, ezen kívül a futóművezérlési és villamosítási megoldásokat.

A csatlakozódoboz egy 450 V-os egység, amely az akkumulátorrekeszbe van szerelv és árammal látja el az elektromos motort, valamint biztosítja a regeneratív fékezést.

Az elektromos járművek e-tengelyeinek második generációs modellje a kínai Guangzhou Nidec Auto Drive System Co., Ltd. által kifejlesztett E-Axle.

A Volkswagen sikertörténete

A nagy költségmegtakarítási potenciál, valamint a súly és a beépítési hely előnyei mellett a Hybrid-BEV-ek széles választékot kínálnak minimális CO2-kibocsátással.

Az elektromos hajtáslánc alkatrészei közötti összetett kölcsönhatások jelentős kihívást jelentenek a tervezés során a zaj, valamint a rezgések/vibrációk pontos előrejelzésében.

Az anyagtechnológia fejlődése a gépészet bármely ágában korábbi megoldások továbbfejlesztését, illetve korábban meg nem valósítható koncepciók számára nyitotta meg az utat.

A szuperkondenzátorok nagyon gyorsan újratölthetők és nagy mennyiségű energiát szabadítanak fel.

Útmutató

Európának gyorsan kell cselekednie azért, hogy csak igazán kis CO2-kibocsátású PHEV-eket hozzanak piacra a gyártók.

Egy ideje már felröppentek morzsák a szaksajtóban a V2G (Vehicle to Grid) megoldásról, azaz amikor az autó segít rá háztartásunk energiaellátására.

Nagy idejük van ezekben az évtizedekben a fiataloknak: a mobilitási világfordulat ötletekre van kiéhezve, szabadra ereszthető a fiatalok fantáziája és van realitása a megvalósításnak is.