2023 augusztus 16-án a CATL piacra dobta a Shenxinget, a világ első 4C szupergyors töltésű LFP akkumulátorát, amely 10 perces töltéssel 400 km hatótávolságot, valamint egyetlen teljes feltöltéssel több mint 700 km hatótávolságot képes megtenni.

A rendszer alapja egy hibrid meghajtási rendszer, amelyben egy belső égésű motor, három elektromotorral van megtámogatva.

A hofer hajtásláncból származó új ULTeBEAM eAxle felgyorsítja a Light Haszonjárművek villamosítását.

A rendszerbeszállítók feladata és kiemelt fontosságú szerepe a villamos hajtású haszongépjárművek gyártásában még nagyobb jelentőségű, mint eddig volt.

Két japán eredetű vállalat a Nidec és a Renesas közösen fejlesztésbe kezdtek, melynek célja a következő generációs e-tengelyek számára új félvezető megoldások fejlesztése.

2022 szeptemberében írtunk a V2G, azaz Vehicle to Grid megoldásról aminek lényege, hogy akár az autónkból is visszatöltsük a fel nem használt villamos energiát a háztartásba vagy a gerinchálózatba.

A hibrid és elektromos járművek akkumulátor témaköre nehéz témakör. Folyamatosan fejlesztik és ahogy telnek az évek, a már működő akkumulátorcsomagok egyre több kilométert és töltést halmoznak fel.

A Global Electric Bus Market [2023–2030] kutatási jelentése a legfrissebb iparági információkat tartalmazza a piaci helyzetről és a jövőbeli kilátásokról.

Sajátos kettősségre mutatott rá egy vezető piacelemző szervezet negyedéves felmérése.

Az elmúlt időszakban több belpolitikai esemény zajlott és zajlik jelenleg is, mind a Debrecenbe tervezett, korábban pedig a győri akkumulátorgyár beruházási terv miatt, melyek megvalósulása esetén hazánkban újabb két akkumulátorgyár létesülne.

Először a Tesla berkeiben fogalmazódott meg a kérdés, de mára valamennyi az elektromos élvonalba tartozó gyártó próbál valamiféle moduláris cserélhető megoldást nyújtani akkumulátorok tekintetében vásárlóinak.

A gyár a BMW Group debreceni üzemének egyik fő beszállítója lesz.