• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Elektromos hajtás
A 2,8-44 tonnás elektromos teherautók első teljes körű szállítója
A 2,8-44 tonnás elektromos teherautók első teljes körű szállítója

2023-ban a Renault Trucks két új, nagy teherbírású modellel bővíti elektromos portfólióját: a Renault Trucks E-Tech T-vel a regionális távolsági szállításhoz és a Renault Trucks E-Tech C-vel az építőipari munkákhoz.

2023-ban a Renault Trucks két új, nagy teherbírású modellel bővíti elektromos portfólióját: a Renault Trucks E-Tech T-vel a regionális távolsági szállításhoz és a Renault Trucks E-Tech C-vel az építőipari munkákhoz.

TE Connectivity moduláris csatlakozók elektromos haszonjárművek és munkagépe
TE Connectivity moduláris csatlakozók elektromos haszonjárművek és munkagépe
Tovább tör előre a Gallium-Nitrát a félvezető szegmensben
Tovább tör előre a Gallium-Nitrát a félvezető szegmensben
V2G Renault 5

2022 szeptemberében írtunk a V2G, azaz Vehicle to Grid megoldásról aminek lényege, hogy akár az autónkból is visszatöltsük a fel nem használt villamos energiát a háztartásba vagy a gerinchálózatba.

Jobb a henger alakú cella a GM szerint (is)

A hibrid és elektromos járművek akkumulátor témaköre nehéz témakör. Folyamatosan fejlesztik és ahogy telnek az évek, a már működő akkumulátorcsomagok egyre több kilométert és töltést halmoznak fel.

Zöld lámpa az elektromos buszoknak

A Global Electric Bus Market [2023–2030] kutatási jelentése a legfrissebb iparági információkat tartalmazza a piaci helyzetről és a jövőbeli kilátásokról.

Mindent a Peugeot új hibrid rendszeréről

Tovább színesíti villamosított hajtáslánc-kínálatát a Peugeot. A márka kompakt szabadidőjármű-családjában 2023 nyarán debütáló hibrid egység a műfaj egyik legfejlettebb képviselője.

Hofer Powertrain intelligens akkumulátor kapcsoló egység
Hofer Powertrain intelligens akkumulátor kapcsoló egység
 Az emberek a villanyautókról beszélnek, de hibridet vásárolnak
Az emberek a villanyautókról beszélnek, de hibridet vásárolnak
Hogyan működik egy akkumulátorgyár? És mennyire környezetszennyező?

Az elmúlt időszakban több belpolitikai esemény zajlott és zajlik jelenleg is, mind a Debrecenbe tervezett, korábban pedig a győri akkumulátorgyár beruházási terv miatt, melyek megvalósulása esetén hazánkban újabb két akkumulátorgyár létesülne.

Miért ne lehetne „elemes” az autó?

Először a Tesla berkeiben fogalmazódott meg a kérdés, de mára valamennyi az elektromos élvonalba tartozó gyártó próbál valamiféle moduláris cserélhető megoldást nyújtani akkumulátorok tekintetében vásárlóinak.

A BMW Group elektromos autóinak beszállítójaként zöld gyárat épít az EVE Pow

A gyár a BMW Group debreceni üzemének egyik fő beszállítója lesz.

Az akkumulátorok világában alkalmazott rövidítések

Rövidítésjegyzékünkben bizonyára sokaknak vannak ismertek, míg másoknak kevésbé ismertek; az összeállítás messze nem teljes, írtuk, ami a szemünk elé került jó pár év alatt cikkeink megírásánál.

Amit a szilárdtest-akkumulátorokról tudni kell
Amit a szilárdtest-akkumulátorokról tudni kell
Az akkumulátoripar trendjei 2023-ban
Az akkumulátoripar trendjei 2023-ban
A villanyautó biztosítási díja

A biztosítási díjkalkuláció nem lehet egyszerű. Sok tényezővel kell számolni. A lényeg: a biztosítóknak – mint pénzintézeteknek – észnél kell lenniük, miközben a konkurencia erős szorításában élnek.

APP550 VW hajtásmodul

A VW ID járműportfólió elektromos hajtásainak legújabb generációját mutatta be a Volkswagen.

Nissan költségcsökkentés a gyártástechnológiában

Költségcsökkentő innovációt jelentett be a Nissan.

Lamborghini LB744 hibrid

A Lamborghini is bemutatta új elektrifikált luxus-sportautóját, az LB477-et.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 17
  • 18
  • »
Hírlevél

Versenypálya
A Formula 1 története a Brit Nagydíjak tükrében – 1. rész

...különös tekintettel a versenyzők, kiemelten a győztesek életkorára. A Brit Nagydíj története alapján a Formula 1-ben van olyan, hogy a győztes optimális életkora? Vajon mikor mitől függött?

Tüzelőanyag
Oldtimereknek hosszútávra: speciális üzemanyaggal lép piacra a MOL

Kifejezetten az oldtimer járművek műszaki igényeihez igazodó üzemanyaggal szolgája ki a veteránautó-kedvelők egyre bővülő táborát és speciális igényeit a MOL.

Gyártósor
Uniós biztos: az európai autóipar életveszélyben van

Az európai autóipar életveszélyben van, már nemcsak az autógyártók és a beszállítók, hanem a teljes ellátási lánc óriási nyomás alatt áll, és több millió munkahely jövője forog kockán  - jelentette ki Stéphane Séjourné.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor