• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Elektromos hajtás
Karbantartásmentes egyenáramú motorok
Karbantartásmentes egyenáramú motorok

20 éve írtuk

20 éve írtuk

A tüzelőanyagcella-technika sorozatgyártásra kész, de mikor indul?
A tüzelőanyagcella-technika sorozatgyártásra kész, de mikor indul?
A Volkswagen ID.3 elektromos hajtása
A Volkswagen ID.3 elektromos hajtása
Audi elektromos koncepció járművek

Az Audi kiállításán a legnagyobb közönségérdeklődést a jövőbe bepillantást engedő elektromos koncepció autók keltették.

A Schaeffler cég villanymotorjai

Gépjárműhajtásra a trakciós váltakozó áramú villanymotorok háromfázisú aszinkron vagy szinkron motorok.

Villanymotor magnetokalorikus hűtése

Honda CR-V Hybrid i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive)

Valeo Siemens Automotive

A Valeo SIEMENS eAutomotive közös vállalkozás (joint-venture) által kifejlesztett eDrive (villanymotoros hatás modul) teljesítménye 300 kW csúcsértékű 400 V feszültségen.

 A Frankfurti autókiállítás műszaki újdonságai, 2. rész
A Frankfurti autókiállítás műszaki újdonságai, 2. rész
A mobilitás tiszta, biztonságos és megfizethető kell hogy legyen
A mobilitás tiszta, biztonságos és megfizethető kell hogy legyen
Váltókörkép az IAA-ról

Hagyományos kézi váltót már nem is látni, mindenhol az automatikus váltók kerültek előtérbe, ráadásul már nem divat beépített villanymotor nélkül váltóművet bemutatni, hiszen így tudják kiszolgálni az autógyártók helytakarékos hibrid hajtásláncait.

ID.3 ősbemutató

A VW villany népautó, igen hosszú beharangozás után itt jelent meg először teljes valóságában a nagyközönség előtt.

48 V-os full hibrid

A hibridek, tehát ahol két, különböző energiahordozóval működő erőgép hajtja a gépjárművet, tudjuk jól, számtalan képlettel állhat össze.

Jaguar I-PACE

#jaguarelectrifies

24 óra alatt 3425 kilométert ment a Porsche villanyautója
24 óra alatt 3425 kilométert ment a Porsche villanyautója
A Ford és a Volkswagen kibővíti világméretű együttműködését - II
A Ford és a Volkswagen kibővíti világméretű együttműködését - II
A Ford és a Volkswagen kibővíti világméretű együttműködését

Elektromos hajtás és önvezető autók

VW MEB és az ID

Évtizedünk autóipari szent grálja a moduláris padlólemez, szakzsargonban a moduláris platform.

A HITACHI szállíthatja az invertereket az Audi e-tronhoz

A HITACHI Audi által elfogadott inverterét speciálisan elektromos autók számára fejlesztették, amelynek fajlagos jellemzői révén érhető el a villanymotor maximális hatásfoka.

BorgWarner-fejlesztések

40. Nemzetközi Bécsi Motorszimpózium

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • »
Hírlevél

Veterán
Georges Paulin

A spanyolországi Málaga városában, a Museo Automovilístico y de la Moda de Málaga múzeumban tett látogatásunkon fedeztük fel azt a kabrió autót, melynek kemény tetejét el lehetett rejteni a csomagtartóban, ügyes mechanizmussal mozgatva.

Elektromos hajtás
Mesterséges intelligencia keresi a legjobb mérési pontokat

A mesterséges intelligencia (MI) algoritmusok fejlesztésének egyik alapfeltétele a jó minőségű adatforrás. Minél összetettebb egy rendszer, annál több mérésre lehet szükség ahhoz, hogy a MI pontos modellt tudjon készíteni.

Hidrogén hajtás
A Toyota bemutatta a 2027-es Dakar-rali hidrogénnel üzemelő Hiluxát

A Gazoo Racing versenycsapat a hivatalos partnereit is bejelentette az új üzemanyagcellás projektjéhez.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor