Diagnosztika

Citroen BSI-hiba

Kötélvégen húztak be hozzám egy 2001-ben gyártott, 1.6 literes Citroën Xsarát, NFU motorkóddal.

Elég vagy nem ég el...

COP-diagnosztika

Hengernyomásmérés kutatási, diagnosztikai és tuningcélokra - befúrás és hűtés nélkül

A hatvanas évek végén egy Angliában élő magyar szabadalmaztatta az „üveggyertyát”

Hibakeresés a common-railben

Sokszor és sokat írtunk már a közös nyomásterű dízeladagoló rendszerekről, azok vizsgálatáról

Amikor az annyi, nem annyi

Egy 2000-es évjáratú VW Polo III-as érkezett a műhelybe kötélvégen, 1,4 literes, ANX motorkóddal (40 kW).

A rail-nyomás rejtelmei

Az EDC dízelmotorok diagnosztikája – gondoltuk korábban - a villanyászok vadászterületévé válik

Szakadás a csavart érpárban

Ne cseréljük feleslegesen!

A „beszédes” Bosch VP 30/44 adagolók

Nagyon sok gyártó alkalmazta az elmúlt több mint tíz évben, a személyautók motorjain túl, a haszongépjárműveken át, a mezőgazdasági erőgépek motorjaiig.

Diagnosztika a műszerfal segítségével

Mind az első, mind a második generációs Ford Focus-nál, illetve más FORD modelleknél is a fedélzeti komputer lehetőséget biztosít bizonyos diagnosztikai adatok diagnosztikai műszer használata nélküli megtekintésére

Adagoló kiszerelése - Ford 2,0 és 2,4 literes TDDi, TDCi

2000 második felétől kezdve az új fejlesztésű Ford dízelmotorok kereskedelmi megnevezése „Duratorq” lett.

Járművön használható fékcső-peremező készlet

A fém fékcsövek végei kúpos, önzáró kialakításúak, melyek feladata - hollanderes rögzítéssel – a tömítés.

A hibakódokról...

Égéskimaradás új trafóval és új gyertyával

Dízelrészecske-mérés

Új lehetőség részecskeszűrővel szerelt járművek „füstölésmérésére”

Jel hol volt, hol nem volt!

Egy szép nyári délutánon gyerekkori barátom, egyben szomszédom keresett meg kétségbeesve, és mint mondja, kocsijuk rakoncátlan lett az utóbbi napokban. Nosza, nézzük meg!

Fiat Marea Weekend ABS szivattyúhiba

Az alábbi probléma egy Fiat Marea Weekend 1

A hangja jó volt

Egy 2003-as Ford Focus, 1,8 literes, TDCI, Duratorq érkezett a műhelybe, azzal a panasszal, hogy hidegen nehezen indítható

Alkatrész

3D technológia az alkatrészeladásban?

Mindannyian ismerjük, vannak azok a helyzetek, amikor a cserés alkatrészt vinni kell a boltba, mert hiába a gyártói katalógus, a “tutinál tutibb” alkatrészről is sokszor kiderül, hogy egy apró tokozási eltérés miatt nem beépíthető.

Kenéstechnika

Motorolaj hidrogénmotorhoz – Dumarey-Fuchs közös fejlesztés

A FUCHS, a világ egyik vezető kenőanyag-gyártó vállalata, valamint a Dumarey Csoport, amely az autóipari hajtáslánc-megoldások élvonalába tartozik.

Elektromos hajtás

Az első alumínium motor

A Ricardo által kifejlesztett „AluMotor” egy új generációs, ritkaföldfém-mentes szinkron reluktancia motor, melyet kifejezetten nagy hatásfokú villamos hajtásláncokhoz terveztek.