• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Dr. Nagyszokolyai Iván
Inkrementális ABS jeladó
Inkrementális ABS jeladó

Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta.  A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa.

Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta.  A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa.

Vigyázz a referenciafeszültségre
Vigyázz a referenciafeszültségre
NISSENS olajhűtők meghibásodáselemzése
NISSENS olajhűtők meghibásodáselemzése
Az elektronic brake booster a független alkatrészpiacon is elérhető

A ZF Aftermarket bemutatta az elektronikus fékrásegítőt (Electronic Brake Booster) a függetlenek számára.

Magához ölel a Toyota innovatív légzsákja

Egy modern autóban akár féltucatnyi légzsák óvja a sérüléstől a vezetőt. A Toyota most egy további, innovatív konfigurációt mutatott be, amely vadonatúj védelmi funkciókkal bír.

Fűtött biztonsági öv

Növeli az elektromos autók hatótávolságát télen

Hidrogénfurgon

Egy különleges járművet mutatunk be. A Bosch üzemanyagcellás prototípusát, amelyet az ABT e-Line GmbH mérnökeivel készítettek el a Bosch mérnökei. Eredendően Volkswagen e-Crafter néven látta meg a napvilágot.

Autóvásárlás? Nem könnyű döntés
Autóvásárlás? Nem könnyű döntés
Átlagban bőven belefér
Átlagban bőven belefér
Találkozások

Sokat nem kellett azon gondolkoznom, hogy az Inter Cars Hungária Kft. EXPO kiállításának és vásárának mi a jelentősége – kimondva, kimondatlanul – a látogatók számára.

A Kelvin-csipesz

Villanyautók (BEV, HEV, PHEV) elektromos hálózatának, akkumulátormoduljainak, bekötéseinek vizsgálatánál szükséges lehet az ohmikus ellenállás mérése, kiemelt szerepet kapnak a csatlakozások kontakt ellenállásai.

Az akkumulátorok világában alkalmazott rövidítések

Rövidítésjegyzékünkben bizonyára sokaknak vannak ismertek, míg másoknak kevésbé ismertek; az összeállítás messze nem teljes, írtuk, ami a szemünk elé került jó pár év alatt cikkeink megírásánál.

Amit a szilárdtest-akkumulátorokról tudni kell

Hatótáv, teljesítmény és biztonság: a szilárdtest-akkumulátorok fontos paraméterek javulását ígérik, de még a fejlesztés korai szakaszában van.

Az akkumulátoripar trendjei 2023-ban
Az akkumulátoripar trendjei 2023-ban
A villanyautó biztosítási díja
A villanyautó biztosítási díja
Igazi korszakváltás – SSRD, a műveleti távelérés

Régóta beszélünk róla, hogy az autódiagnosztika és a szabályozási, beállítási műveletek olyan sokrétűek, gyártónként eltérők, hogy a mi agyunk alaptudással és a hozzá szükséges ismeretekkel már nem győzi.

Töréses hajtórudak szerelése

A hajtórúdnagyfej csapágyfedelének leválasztása a kovácsolt, részmegmunkált nyers darabról vágással vagy töréssel történhet. A töréstechnikai elválasztás már lehet jó ötvenéves ötlet, mely gyorsan elterjedt a sorozatgyártásban.

ADAS konferencia – A jövőbe vezet – 2. rész

A Saint-Gobain globális vállalat, a már több mint 90 éve vezető autóüveggyártó Sekurit Service divíziója, első alkalommal 2023. március 31-ére Budapestre hívta össze vezetőtámogató rendszerek (ADAS) témában érdekelteket.

Rákérdezhetek?

Ma már elég biztosnak vehetjük, mivel a hatalmasak és a hatalmasok megegyeztek abban, hogy Európában, 2035-től gépjárművet nem hajthat olyan belső égésű motor, melynek hajtóanyaga fosszilis tüzelőanyagból készült.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • ...
  • 61
  • 62
  • »
Hírlevél

Infotainment
Figyelő utastér

A gépkocsiba épített szórakoztató- és információs rendszereket a közvélemény jellemzően a szórakozás, egyben a figyelemelterelés forrásaként tartja számon, de a vezető tájékoztatása és a kezelés egyszerűsítése biztonsági célt is szolgál.

Gyártósor
Robotokat állít a futószalagok mellé a Toyota, a költségek mellbevágóak

A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.

Gyártósor
A hibridek már a benzin-dízel párost is előzik

Az ötéves villanyautónál viszont az akku dönt. Ha a következő három évben autót vennének, a megkérdezettek közel 41 százaléka hibridet vagy plug-in hibridet választana – többen, mint ahányan benzinesben és dízelben együtt gondolkodnak.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor