Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta. A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa.
Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta. A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa.
Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta. A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa.