Szerviz ügyviteli szoftver bemutató

 A mai trendekkel szembe menve (vagy már velük haladva?) a Ruville cég egy olyan javító- és célszerszámkészlettel állt elő, amellyel az eddig csak cserével javítható PSA hátsó hidak a járművön felújíthatók, ezzel költséghatékonyabban javíthatók

Egyes autóknál, mint a VW-konszern néhány közép- és felsőkategóriás járműveinél a felső lengőkarok cseréje gyakran problémás.

Légzsákgondokkal küszködő 1.6 literes, 2004-es, BGU motorkódú Volkswagen Golf 5. autót vettünk vizsgálat alá.

Az alábbi eset jó pár évvel ezelőtt történt meg egy saját tulajdonban lévő 1996-os 1.6-os VW Passattal, motorkód AFT, motorvezérlő Simos 4S2

A Volkswagen-konszern 2003-ban vezette be a DSG-re (Direkt-Schalt-Getriebe) keresztelt kettős tengelykapcsolójú, közvetlen kapcsolású sebességváltóját.

Az izzítógyertyák a Diesel-motorok hidegindításához nélkülözhetetlenek

A Toyota 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE és 3ZR-FE benzinmotorjainak főtengely- és hajtórúd-nagyfej ún. mikrobarázdás siklócsapágyainak csapágycsészéin tájolófület nem találunk.

A dízelmotor izzítógyertyája (helyes szakkifejezéssel izzógyertyája) véges élettartamú, ez a technika velejárója, és ez az élettartam néha bosszantóan rövid is lehet

Az első generációs VALVETRONIC-motorok megjelenése óta elég hosszú idő eltelt ahhoz, hogy az ilyen motorral szerelt autók a független javítókhoz is elkerüljenek.

A gázpedáljeladó vizsgálatáról szóló cikkünket most értelemszerűen a motoros működtetésű fojtószelepegység vizsgálatáról szólóval folytatjuk.

2. rész - Dízelmotor-izzógyertyák „kibányászása”