A technika, ha jól bánnak vele, megadják neki, amit kíván – tervszerű megelőző karbantartás (!) – alig ad munkát.

Ami javítható, azt javítsuk meg!

A ma már tíz évnél is jóval idősebb SAC tengelykapcsoló-konstrukciót több neves gyártó is készíti. A rendszer lényege az automatikus utánállítás (SAC – Self Adjusting Clutch).

Néhány konkrét példa

Miután az előző cikkünkben áttekintettük a dugattyúgyűrűk fajtáit és szerepét a belső égésű motorokban, ideje végigvenni a beépítéssel kapcsolatos tudnivalókat.

A Volkswagen-konszern 2003-ban vezette be a DSG-re (Direkt-Schalt-Getriebe) keresztelt kettős tengelykapcsolójú, közvetlen kapcsolású sebességváltóját.

Az izzítógyertyák a Diesel-motorok hidegindításához nélkülözhetetlenek

A Volkswagen-konszern 2003-ban vezette be a DSG-re (Direkt-Schalt-Getriebe) keresztelt kettős tengelykapcsolójú, „két váltó egy váltóban” konstrukciójú, közvetlen kapcsolású sebességváltóját.

Függetleneknek is lehetséges

A VAG csoport egyes benzin- és dízelmotorjain a váltóoldali főtengelytömítés és a főtengely szög- és vonatkozási jeladó egy egységet képez

A Renault Laguna II típusánál a futóműhidat a karosszériába szilenten, vagy ha úgy tetszik szilentblokkon keresztül kötik be

 A kúpgörgős csapágyak ki- és beszerelése járműgyártónként és járműfajtánként eltérő lehet, valamint függ attól is, hogy hajtott vagy nem hajtott, tárcsa vagy dobfékkel szerelt az adott tengely