• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Karosszéria
Keménykedünk, keménykedünk?
Keménykedünk, keménykedünk?

Alapvetően kétféle anyagot használunk, egy-, illetve kétkomponensűt (úgy festéknél, mint fillernél, alapozónál, lakkoknál, az alábbiak általában érvényesek).

Alapvetően kétféle anyagot használunk, egy-, illetve kétkomponensűt (úgy festéknél, mint fillernél, alapozónál, lakkoknál, az alábbiak általában érvényesek).

A Volvo energiatároló karosszériaelemeket készít
A Volvo energiatároló karosszériaelemeket készít
Fagyos metál fekete
Fagyos metál fekete
A DIREKT KÁRRENDEZÉS ESETLEGES MAGYARORSZÁGI BEVEZETÉSÉRŐL
 
Minden kezdet nehéz - Mercedes Benz Citan

A Mercedes a Renault-val együttműködve fejlesztette a Citant és a Kangoo-val közös gyártósoron gyártják.

Az ólommentes cinezőkről és felhordásukról szerzett tapasztalatok

Már több mint hat év telt el azóta, hogy betiltották a nagy ólomtartalmú cinezőanyagokat és helyettük csak ólommenteseket lehet használni.

A Nissan növeli a nagy szakítószilárdságú acélok alkalmazási körét

A Nissan Motor Co., Ltd. 25%-ig kívánja növelni a korszerű, nagy szakítószilárdságú acélok felhasználási arányát

Az Audi Múzeum - 3. rész
Az Audi Múzeum - 3. rész
Pécsett készítik a BMW i8 karbonszálas karosszériáját
Pécsett készítik a BMW i8 karbonszálas karosszériáját
Kirobbanó zsanér

Az Ivanics Volvo szalonban közelebbről is megnézhettük a motorháztető-nyitó szerkezetet, erről számolunk be cikkünkben.

Gyalogos légzsák

A Volvo Car Corporation az első olyan gyártó, amely alapfelszereltségként gyalogoslégzsákkal felszerelt járművet kínál, az új V40 után a V40 Cross Country is gyalogoslégzsákkal szerelt.

Szénszálas karosszériák a tömeggyártásban

A szénszálas elemeket már több mint 40 éve alkalmazzák az autóiparban, de az alapanyag költsége és előállításának idő- és munkaerő-igényessége miatt eddig csak versenyautókban és méregdrága sportkocsikban találkozhattunk vele.

A vákuumos központi zár nem teszi a dolgát

Egy 1996-os VW Passat B4-nél fordult elő, hogy az ajtók zárásánál és nyitásánál a központi zár szivattyújának motorja ...

Új Autorobot B 30
Új Autorobot B 30
Az év fényezője 2012
Az év fényezője 2012
Termelékenységnövelés a karosszériajavításban

A kocsiszekrény-sérülések kijavításánál sem állt meg az idő.

Új Autorobot B30

Az Autorobot Finland új karosszériajavító rendszert fejlesztett ki a modern erős karosszériaszerkezetekhez.

Karosszéria ismét fából?

Könnyebb, energiatakarékosabb és környezetbarát – ezeket kell egy autónak teljesítenie a jövőben.

Globális innováció: az új LEX-generáció

A német rendszerszolgáltató, a Festool 2012 őszén egy forradalmian új generációt mutatott be Magyarországon is: a LEX 3-at!

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • »
Hírlevél

Motor, erőatvitel
Motorépítő iskolák 3 rész – Ursus, Polonez, LIAZ azaz a lengyel motorgyártás

Maradunk még az egykori Keleti tömbnél, annak is az egyik legrobosztusabb tagjánál Lengyelországnál. Ipari méretéből adódóan joggal várhatnánk az önálló lengyel-iskola létét; Lengyelország esetében is a magyarhoz hasonlóan licences a kép.

Gyártósor
Továbbfejlesztette radikális hidrogén-versenyautóját a Toyota

Az idei Le Mans-i 24 órás verseny egyik nagy szenzációja a GR LH2 Racing Concept: a futamon induló GR010 Hybrid közvetlen rokona, amelynek hibrid hajtásláncában nem benzin, hanem hidrogén táplálja a belső égésű motort.

Diagnosztika
Akusztikai minőségellenőrzés a járműgyártásban

Caroline rendszer modulációs és harmadoktávos elemzésekre

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor