• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Karosszéria
Ragasztott rakfelület
Ragasztott rakfelület

A finn UPM és az amerikai DOW Automotive Systems egy új rakfelület-kialakítást dolgozott ki, melynél a rakfelületet az alvázhoz nem csavarozással rögzítik.

A finn UPM és az amerikai DOW Automotive Systems egy új rakfelület-kialakítást dolgozott ki, melynél a rakfelületet az alvázhoz nem csavarozással rögzítik.

Üvegtető az SLK-ban
Üvegtető az SLK-ban
Karosszériajavítás másképpen 5. rész
Karosszériajavítás másképpen 5. rész
Karosszériajavítás másképpen 4. rész

A "PIK-PAK" CONCEPT rendszerébe foglalt műanyagjavítás csak nálunk cseng újszerűen a sérült gépkocsik javításában

Karosszériajavítás másképpen 3. rész

Avagy innováció, környezetvédelem, hatékonyság-növelés, költségcsökkentés, munkahelyteremtés, átképzési lehetőségek a karosszériajavításban és fényezésben.

Karosszériajavítás másképpen 2. rész

A cikk első részében kitértünk a kisjavítások gazdaságosságára, hatékonyságára, csekély környezetszennyezésre

Karosszériajavítás másképpen 1. rész

A karosszéria-javítás és -fényezés a gépjárműjavító ipar kvázi mostohagyermekei az állandó szakmai és finanszírozásiproblémáikkal

Az új Terostat 8597 HMLC szélvédőragasztó
Az új Terostat 8597 HMLC szélvédőragasztó
Ragasztás után szegecselés
Ragasztás után szegecselés
Javítók, biztosítók párbeszéde

Ígértem, hogy beszámolok a 2010. július 21-én megtartott Mabisz és egyes érdekvédelmi szervezetek találkozójáról és az utána történtekről.

Melegen ajánlott!

Az autójavításnál is igaz, hogy az idő pénz

Partneri levél eurotaxGLASS'S

Az alábbiakban szeretnénk tájékoztatni partnereinket, hogy a 2010 év eleje óta szünetelő Fényezési Tanács a jövőben – a Gazdasági Versenyhivatal vizsgálatát tiszteletben tartva – annak befejezéséig nem kerül összehívásra.

ThyssenKrupp InCar karosszéria

A ThyssenKrupp acélgyártó vállalatnál nyolc részletes tervet dolgoztak ki az InCar könnyűszerkezetes karosszéria gyártásához.

Sika Advanced Technology - csúcstechnológia karosszériatömítéshez
Sika Advanced Technology - csúcstechnológia karosszériatömítéshez
Korrózióvédelem konstrukciós megoldással
Korrózióvédelem konstrukciós megoldással
XXL fényező

Dunántúl egyik legmodernebb, legnagyobb fényezőkamrája a Zala Volánnál

A gépjármű-újrahasznosítás aktualitásai 2009-ben

 Megint csak ott vagyunk, ahol Magyarország lenni szokott

A fényezés jövője - világújdonság a Sikkenstől

Eddig a fényezés és a szárítás két külön, egymástól szigorúan szétválasztott folyamat volt, így a teljes eljárásnak megvolt a maga időbeli korlátja.

A Volkswagen radaralapú ACC-rendszerének újrakalibrálása

Az ACC, azaz Adaptive Cruise Control, tökéletes működéséhez elengedhetetlen a radarszenzor pontos beállítása.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • »
Hírlevél

Hidrogén hajtás
Családapa és a hidrogénautó – de mikor?

Négy éve - 2022-ben - kezdtük újra tárgyalni a hidrogén tüzelőanyagú belsőégésű motorok (H2ICE) fejlesztésének addig elméletben, koncepcionálisan már régen tudott, de technikailag és gyárthatóság szintjén még addig nem kiforrott új lehetőségeit.

Közlekedésbiztonság
Euro NCAP 2026: Teljes szemléletváltás

Az Euro NCAP 2026-os reformja a szervezet szerint a legnagyobb átalakítás az egységes csillagminősítés 2009-es bevezetése óta. A biztonság többé nem egyenlő a jó törésteszttel.

Jogszabályok
2026 nyarán életbe lépett gépjárműipari ENSZ EGB (UNECE) rendeletek

Június 4-én több, már létező ENSZ-előírás módosítása lépett hatályba. Ez elsősorban a járműgyártókat, alkatrészgyártókat, műszaki szolgálatokat és típusjóváhagyó hatóságokat érinti.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor