Karosszéria

Üvegben is csak a gyári egyenértékűt!

Az autóüveg, mint pótalkatrész

Turbótempó a javítófényezésben

Komplett finiselési technológia egylépcsős polírozással

A gépjárművek tisztításának professzionális ereje

Sonax-termékek

A prémium nem luxus!

GLASURIT®

Korszerű, egyállásos javítási módszer

A karambolos javítások során, az esetek mintegy 70%-ában kis, vagy közepes javítást kell elvégezni, ami a foltjavítástól az 1–2 elemet érintő munkákig terjed.

Kitűnik sokszínűségével

Minden szín egy helyen. A Glasurit digitális kolorisztikai megoldásaira mindig számíthat.

ORIS vonóhorgok

Cromax

Integrált tölcsér az ablakmosó folyadék tartályán

Új „Simply Clever” megoldás a Skodák motorterében

Standox Xtreme System

A leggyorsabb, alacsony energiaigényű rendszer bemutatása

A Spies Hecker Speed-TEC termékcsaládjának bemutatása

Fényezés világbajnok módra

A minőség biztosítéka az autóüvegezésben

Sekurit Partner

Okosszélvédőn dolgozik a Salgglas

Ablakműködtetés érintéses üzemmódban

A műszaki- és menedzsment szolgáltatások jelentősége

a javítófényezésben

Tanulságos történetek szakértői szemmel IV.

„Kontár” alváz- repedés-javítás

Jobb, mint az emberi szem

Glasurit digitális kolorisztikai megoldások

130 év történelem – A festékek oldaláról

A 2018-as év nagyon fontos a BASF prémium márkája, a Glasurit számára

Alkatrész

3D technológia az alkatrészeladásban?

Mindannyian ismerjük, vannak azok a helyzetek, amikor a cserés alkatrészt vinni kell a boltba, mert hiába a gyártói katalógus, a “tutinál tutibb” alkatrészről is sokszor kiderül, hogy egy apró tokozási eltérés miatt nem beépíthető.

Kenéstechnika

Motorolaj hidrogénmotorhoz – Dumarey-Fuchs közös fejlesztés

A FUCHS, a világ egyik vezető kenőanyag-gyártó vállalata, valamint a Dumarey Csoport, amely az autóipari hajtáslánc-megoldások élvonalába tartozik.

Elektromos hajtás

Az első alumínium motor

A Ricardo által kifejlesztett „AluMotor” egy új generációs, ritkaföldfém-mentes szinkron reluktancia motor, melyet kifejezetten nagy hatásfokú villamos hajtásláncokhoz terveztek.