A főpolgármester kitiltaná Bukarest központjából az összes olyan járművet, amelynek a légszennyezési besorolása nem éri el legalább az Euro 3-as szabványt.

Az innovációért és technológiáért felelős miniszter 15/2019. (VI. 18.) ITM rendelete a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról

Európai Bizottság javaslat a gépjárművek valós vezetési feltételek melletti kibocsátásvizsgálatára

A pénzügyminiszter 4/2019. (IV. 5.) PM rendelete

A keresethez EA189 típusú dízelmotorral szerelt, és a dízelbotrány miatt szervizre visszarendelt Audi, Seat, Skoda és Volkswagen gépkocsik németországi tulajdonosai csatlakozhatnak.

Amint az várható volt, 2018 év végén beindult a rendeletalkotási „gőzhenger”, csak december 21-én három Magyar Közlöny látott napvilágot.

Túlzott és irreális célkitűzésnek tartják az autóipari vállalatok a megállapodást a járművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről.

Az új személyautók esetében 37,5 százalékkal, míg a könnyű haszongépjárművek esetében 31 százalékkal kell leszorítani az átlagos szén-dioxid-kibocsátást.

Ilyen megszorítások és egyben kedvezmények is életbe léphetnek a francia kormány környezetvédelmi programjának jóvoltából.

A németek 65 százaléka úgy érzi, hogy Angela Merkel kancellár nem küzd eléggé a dízelautó-tulajdonosok érdekeiért.

A járműipar szereplőinek összefogását kezdeményezte Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.

Volkswagen: tömeges leépítéssel fenyeget az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről kötött uniós miniszteri megállapodás