Jogszabályok

Kiűzetés a Paradicsomból. Kitiltják vagy árnyalnak? – 3. rész

Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.

Kiűzetés a Paradicsomból. Kitiltják vagy árnyalnak? – 2. rész

Kiűzetés a Paradicsomból. Kitiltják vagy árnyalnak? – 1. rész

Euro 7 végrehajtási rendelettervezetek

A több éven át tartó kutatási, szakmai egyeztetési és tárgyalási folyamat eredményeként az Euro 7 kibocsátási követelményekről szóló szabályozás 2024-ben került véglegesítésre, amelyet (EU) 2024/1257 rendeletként 2024 májusában hirdettek ki.

Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

A műszaki vizsgáztatás a közúti járművek és közlekedés új rendeletei – 2.

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.

A műszaki vizsgáztatás a közúti járművek és közlekedés új rendeletei – 1.

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.

Megjelentek az EU teljesen automatizált járművekre vonatkozó követelményei

Megjelentek az új ENSZ EGB előírás a vészhelyzeti sávtartó rendszerekről

EU jogalkotás – Egy lépéssel előre, de semmi sem biztos

Az Európai Unió Környezetvédelmi Tanácsa 2026. március 17-én ülést tartott. A Tanács szakpolitikai vitát folytatott a személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozó CO₂-kibocsátási szabványokról szóló rendelet módosításáról.

A javítás joga, avagy ki tesz érte és ki tesz keresztbe

Az EU-ban, Brüsszelben a „right to repair”, a javítás joga, azaz ki javíthat autót annak közel teljes műszaki vertikumában vita régóta folyik, több fejezetén már, megnyugtató módon, túl is vagyunk.

A Vision Zero célkitűzése nem változott!

Az Európai Bizottság továbbra is elkötelezett a közúti halálesetek számának 2030-ig történő felére csökkentése mellett.

EU Műszaki harmonizáció

A Tanács jóváhagyta a gépjármű-töltőkre és egyéb mérőeszközökre vonatkozó új követelményeket.

Az EU Tanács álláspontot fogad el a járművek műszaki vizsgálatára

Döntött az Európai Unió – Változások a jogosítványok rendszerében

Bírósági döntés nyomán Adathozzáférés a függetleneknek

Mérföldkőnek számító ítéletében a Német Szövetségi Legfelsőbb Bíróság (BGH) szeptember végén biztosította a szabad hozzáférést a járműadatokhoz.

Az EU Adatkódex (Data Act)

...és az autóipari ágazatspecifikus útmutató (European Commission Vehicle Data Guidance)

Vizsgálóállomási jogsértések szankcionálása

2025. július 1-jétől változott a vizsgálóállomásokkal szembeni retorzió szabályozása.

Mi újat hoz az Euro 7 az M1, N1 kategóriákban?

Az M1 (személygépkocsik) és N1 (könnyű haszongépjárművek) kategóriákban az Euro 7-szabályozás nem változtatott jelentősen a kipufogógáz-komponensek koncentrációs határértékein a korábbi Euro 6-szabványhoz képest.

Légkondicionálás

Klíma és komfort

Levegő, hő, mozgás – mi kell valójában a termikus komforthoz, és hogyan valósítja meg az autó?

Emissziókezelés

Környezetvédelem a kipufogórendszerben

Több fogyasztás, kevesebb károsanyag?

Alkatrész

50 éves az IHR Automotive

Az IHR Automotive idén ünnepli fennállásának 50. évfordulóját. A vállalat immár öt évtizede hozza össze a nemzetközi autóipari pótalkatrészpiac (automotive aftermarket) gyártóit és márkáit a közép- és kelet-európai értékesítési partnerekkel.