Az EPR alapelve szerint annak a vállalkozásnak, amely egy terméket vagy csomagolást elsőként forgalomba hoz, a termék hulladékká válása után is felelősséget kell vállalnia érte.

2026. október–novemberi Európai Parlament plenáris üléseinek témái.

A trilógus az EU jogalkotási folyamatának informális, háromoldalú egyeztetése, amelynek célja, hogy az uniós intézmények közös jogszabályszövegben állapodjanak meg.

A független autójavítók és az aftermarket alkatrész/főegység gyártói és kereskedői érdekérvényesítő küzdelme a gyártói multikkal nemcsak ezen vállalkozások létkérdése, hanem az európai autósok, a fogyasztók választási szabadságának is fontos eleme.

Minden hír, ami a közúti járművek műszaki vizsgáztatásának módosítására vonatkozik, sokak figyelmére számíthat.

Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.

Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.

Az EU könnyűgépjárművekre vonatkozó CO2 rendelet módosítása még eljárási folyamatban van. 

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.

2022 óta az Európai Unió teljes járműtípus-engedélyezési követelményei (EU WVTA) tartalmaznak olyan rendelkezéseket, amelyek lehetővé teszik a teljesen automatizált járművek kis sorozatú típusjóváhagyását meghatározott felhasználási esetekben.

Az Emergency Lane Keeping Systems (ELKS) olyan rendszerek, amelyek automatikusan érzékelik a sáv akaratlan elhagyásának lehetséges veszélyét, megfelelő figyelmeztetést adnak a vezetőnek, és szükség esetén korrigálják a jármű haladási pályáját.