• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Molnár László
 Anyag nem vész el, csak átalakul? – 2. rész
Anyag nem vész el, csak átalakul? – 2. rész

Folyamatosan szemlélve a járműgyártás napjainak kihívásait, azt láthatjuk, hogy pl. az elektromos járművek elterjedésének gátjaként a hatótávolságra fókuszál mindenki az akkumulátorokkal kapcsolatban.

Folyamatosan szemlélve a járműgyártás napjainak kihívásait, azt láthatjuk, hogy pl. az elektromos járművek elterjedésének gátjaként a hatótávolságra fókuszál mindenki az akkumulátorokkal kapcsolatban.

Egy új autó „Canossa-járása”
Egy új autó „Canossa-járása”
A profi motorkerékpárváz a fizika szolgálatában
A profi motorkerékpárváz a fizika szolgálatában
Veterán barátság határon innen és túl

Közel 200 db jármű jelent meg.

Anyag nem vész el, csak átalakul?

Folyamatosan szemlélve a járműgyártás napjainak kihívásait, azt láthatjuk, hogy pl. az elektromos járművek elterjedésének gátjaként a hatótávolságra fókuszál mindenki az akkumulátorokkal kapcsolatban.

Aerodinamikus országúti vándorok

Ha száz embert megkérdezünk, hogy a járműveknél a CO2 -kibocsátást mivel lehetne csökkenteni, akkor 99 a hajtóanyagot, a motorkonstrukciót, az erőátvitelt, a kipufogórendszer-optimalizálást említi.

Hamupipőke és a kuplung

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXVI.

Apróságokon is múlhat az élet
Apróságokon is múlhat az élet
Napjaink motorkerékpárjait ECU-agy vezérli
Napjaink motorkerékpárjait ECU-agy vezérli
Az autó keréken guruló internet

Az autó keréken guruló internet

Káosz a ráfutófékes O2-es pótkocsik fékvizsgálatánál

Vannak megyéink, ahol a vizsgálóállomások hatósági auditálása során felvetődött, hogy az O2 ráfutófékes pótkocsiknál a technológia miért nem tartalmaz fékpadi fékmérést.

Kalandozás a motorkerékpár-fékrendszerek világában

Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács jelentése kimutatta, hogy a motorkerékpárral való vezetés 20-szor veszélyesebb, mint az azonos távolságú autóvezetés.

Fékvizsgálat a „prérin”

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXIV.

Ami ma a traktorban, az holnap az autóban!
Ami ma a traktorban, az holnap az autóban!
 Elektronikus légrugórendszerek az utaskomfort szolgálatában
Elektronikus légrugórendszerek az utaskomfort szolgálatában
Airride, avagy a „memorizáló" felfüggesztések

Bár az AMTS ’20 új időpontban, 2020 szeptemberében kerül megrendezésre, féléves késedelemmel vehetjük szemügyre a napjainkban egyre nagyobb teret nyerő „airride” rendszerekkel való utólagos átalakításokat.

Miért sikk közúton a slick motorgumi?

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXII.

Hűtősök ellenőrzése

Műszaki vizsga

Amikor a tűz az úr!

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXI

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • »
Hírlevél

Közlekedésbiztonság
A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.
 

Jogszabályok
Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

Diagnosztika
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor