Molnár László
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 3. rész
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 3. rész

Néha azt hihetnénk, hogy a hollywoodi forgatókönyv írók fantáziáját a valóság nem tudja „megfejelni”, de erre sajnos rá fognak cáfolni a következő időszakos műszaki vizsgával kapcsolatos valós idejű, napjainkban közvetlenül megtapasztalható „sztorik”.

Néha azt hihetnénk, hogy a hollywoodi forgatókönyv írók fantáziáját a valóság nem tudja „megfejelni”, de erre sajnos rá fognak cáfolni a következő időszakos műszaki vizsgával kapcsolatos valós idejű, napjainkban közvetlenül megtapasztalható „sztorik”.
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 2. rész
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 2. rész
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 1. rész
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 1. rész
Meddig gördítjük még magunk előtt a problémát?

A vizsgálóállomások szembesülhettek azzal, hogy a KTI megújító kérelmek előkészítésekor, beadásakor az „audit-kerelem-megujit-2025-v-3-2-25119 formátum 2. Tevékenység választása” fejezetben is bejelölhető „LJ40+” járműkategória.
„Hazárd megye lordjai” a vizsgabiztosok?

Napjaink valóságával szerettem volna egy kis áthallást indukálni a jelen publikáció címe és aközött, hogy a vizsgabiztosoknak sokszor indirekt módon kell hazardírozniuk a gyors műszaki-, társadalmi változások és a „lemaradt” jogszabályok között.

„Játszunk a tűzzel?!”

Folyamatosan megmutatkozik a műszaki vizsgáztatás terén, hogy az ember szereti az orosz rulettet, már csak az a filozófiai kérdés: hogy tudatosan vagy ösztönösen teszi ezt?
A műszaki vizsgáztatás a közúti járművek és közlekedés új rendeletei – 2.

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.
A műszaki vizsgáztatás a közúti járművek és közlekedés új rendeletei – 1.
A műszaki vizsgáztatás a közúti járművek és közlekedés új rendeletei – 1.
Ne legyenek a múlt tanulságai a jövő kockázatai – 8. rész
Ne legyenek a múlt tanulságai a jövő kockázatai – 8. rész
A mindig megújulásra kész motorkerékpárok

A 2025-ös új motorkerékpár-gyártás számos új modellt és frissítést tartalmaz olyan gyártóktól, mint a Yamaha, a Honda, a BMW vagy akár a Ducati.
Amikor az „aszfalt királyai” a veterán járművek

Új köntösbe öltözve elevenedett meg a „régi idők mozija” az Őrség útjain, mikor idén ismét összegyűltek a veterán járművek Őriszentpéteren a nagy kör kezdő- és végpontjaként. 
Ne legyenek a múlt tanulságai a jövő kockázatai – 7. rész

Napról napra, hétről hétre érik az embert olyan „impulzusok”, melyek az érdekesség kategórián túl bizony továbbra is kemény tanulságtartalommal rendelkeznek.
Ne legyenek a múlt tanulságai a jövő kockázatai – 6. rész

Talán csak nekem elgondolkodtató, talán másnak is, hogy hónapról hónapra ezt a cikksorozatot „fel lehet tölteni aktuálproblémákkal”, melyek még mindig a maguk sajátosságaival, tanulságaival „kitermelődnek”
Irány a víz!
Irány a víz!
Honosítási „mankó”
Honosítási „mankó”
Az OEM-ek szimbiózisa a drónokkal

Napjaink háborús kihívásai a felgyorsult „kényszer-innovációkkal” bebizonyították, hogy a nemzetek fegyveres erőinek drónkomponensét meg kell(ett) erősíteni. 
Az új felépítmény mindig „tuti”?

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXVII.
Az erő velünk van!

A kerékagymotor mintegy „nyomatékgenerátor” használata, integrálása immár elengedhetetlen ahhoz, hogy a túlméretes nehézgépszállító trailerek futóművei a velük szemben támasztott elvárásoknak eleget tudjanak tenni.
Nagyvasakkal kapcsolatos tanulságos történetek margójára – 2. rész

Ha megnézzük a KSH adatait, akkor látható, hogy 2024-ben Magyarországon 4.263.067 db jármű volt forgalomba. Ebből az autóbuszok száma 17.251 db, a tehergépkocsiké 589.041 db, míg a vontatóké 96.523 db.
Szervizpraktikák
Ami elromolhat, az el is romlik… – 1. rész – Mit csinál az SCV a motorban?

...legyen az GDI benzinmotor vagy dízelmotor. Az angol SCV rövidítés feloldása: Suction Control Valve. A pontos és szakszerű megfelelője a magyar szaknyelvben egyben a lényegét is elárulja: nagynyomású szivattyú szívóoldali hozamszabályzó szelep.
Elektromos hajtás
A Geely villamos hajtástechnika képlete „X az 1-ben” – 1. rész

A villanyautók fejlesztése minden gyártónál napjainkban is folyamatos munka. A problémák adottak, például a túlsúly. A fogyókúra minden járműműszaki tulajdonságnak javára szolgál.
Műszaki vizsga
A gépjármű vizsgáztatás német átalakulása számunkra „előjelzés értékű”

A németek úgy ítélik meg, hogy a műszaki vizsga, – melyet mi úgy ismerünk, hogy a HU (Hauptuntersuchung) – fordulóponthoz érkezett, ami után az első sorban hagyományos mechanikai szemlélet már nem elegendő.
Kapcsolat
Követés Előfizetés
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA. Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor