• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Molnár László
Veterán járművek „csúcstalálkozója” az Őrségben
Veterán járművek „csúcstalálkozója” az Őrségben

Természetes dolognak tűnik, hogy minden rendezvény szervező arra törekszik, hogy az előző év/évek tapasztalatai alapján a találkozón résztvevők, látogatók által is elismert minőségét fokozza.

Természetes dolognak tűnik, hogy minden rendezvény szervező arra törekszik, hogy az előző év/évek tapasztalatai alapján a találkozón résztvevők, látogatók által is elismert minőségét fokozza.

A száguldás aerodinamikája avagy „szárnyakat adunk vágyainknak”
A száguldás aerodinamikája avagy „szárnyakat adunk vágyainknak”
A kétéltű járműveknek immár „természetes közege a víz”
A kétéltű járműveknek immár „természetes közege a víz”
Kaáli autó-motor múzeum – 2. rész

A dörgicsei múzeumban látottak bemutatását műszaki részletekre figyelve, érdekességeket kiemelve mutatjuk be sorozatunkban.

A vizsgálóállomások auditálása

Rendeletmódosítások

A mopedek „felnőttek”, kezeljük is őket úgy!

Évente több mint 6500 motoroskétkerekű- felhasználó hal meg az EU-ban, és a motorosok halálának kockázata 20-szorosa az autóban ülőknek.

Időtálló Honda-szabadalom a DCT váltó

Versenysport-innováció a közúton

 Miért jó a motornak a nanotechnológia?
Miért jó a motornak a nanotechnológia?
Az ADAS-rendszerek „hadműveleti zónája” szélesebb, mint hinnénk
Az ADAS-rendszerek „hadműveleti zónája” szélesebb, mint hinnénk
Szimbiózisban a „közút góliátjai” és a kerékagymotorok

Immár több mint 40 éve csodálattal tekintettem az édesapámra, mikor a belvárosban az ablakunk előtt megállt akár egy Kato Berger teleszkópos daruval, vagy egy 4–5 tengelyes teherautóval.

Ne hagyjuk, hogy a „vak szerencsén” múljon

Sokszor azt hisszük, hogy már mindent láttunk és az emberi felelőtlenség határait is megismertük, és akkor jön egy tapasztalat, mely felborítja ezen tézist.

Sportfékek kontra utcai fékrendszerek

Versenysport-innováció a közúton

Hadiipari futómű-fejlesztések civil szférába integrálása

Globalizálódott világunkban egyre inkább tapasztalhatjuk, hogy a „polgári” autógyárak tudatos fejlesztéspolitikával közös innovációs platformokat hoznak létre a speciális katonai jármű gyártókkal.

MotorGP futómű-karakterisztika nem csak profiknak
MotorGP futómű-karakterisztika nem csak profiknak
Mit látunk a traktoron a futóműmozgatón?
Mit látunk a traktoron a futóműmozgatón?
Visszásságok a használt járművek hazai forgalomba helyezésénél

Még a felületes szemlélő is, aki csak átfutja a híreket érzékelheti, hogy 2021. 01. 01. több kardinális kérdést is generált a külföldről behozott használt járművek forgalomba helyezése körül.

Amikor „füstöl a radiál”

Versenysport-innováció a közúton

Megújul a gumiabroncs-energiacímke

A gumiabroncscímke a gépjármű gumiabroncsai energetikai és üzemi jellemzőinek jelölése.

AirSave-rendszerek csúcsra járatása 3,5 t felett

Napjaink fejlesztései egyre inkább informatikai alapokra helyezettek, nincs ez másként a járműiparban sem.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • »
Hírlevél

Közlekedésbiztonság
A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.
 

Jogszabályok
Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

Diagnosztika
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor