Napjaink valóságával szerettem volna egy kis áthallást indukálni a jelen publikáció címe és aközött, hogy a vizsgabiztosoknak sokszor indirekt módon kell hazardírozniuk a gyors műszaki-, társadalmi változások és a „lemaradt” jogszabályok között.

Folyamatosan megmutatkozik a műszaki vizsgáztatás terén, hogy az ember szereti az orosz rulettet, már csak az a filozófiai kérdés: hogy tudatosan vagy ösztönösen teszi ezt?

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.

A rendeletek, hatósági előírások a 2025. évvégi megjelenéstől napjainkig.

Új köntösbe öltözve elevenedett meg a „régi idők mozija” az Őrség útjain, mikor idén ismét összegyűltek a veterán járművek Őriszentpéteren a nagy kör kezdő- és végpontjaként. 

Napról napra, hétről hétre érik az embert olyan „impulzusok”, melyek az érdekesség kategórián túl bizony továbbra is kemény tanulságtartalommal rendelkeznek.

Talán csak nekem elgondolkodtató, talán másnak is, hogy hónapról hónapra ezt a cikksorozatot „fel lehet tölteni aktuálproblémákkal”, melyek még mindig a maguk sajátosságaival, tanulságaival „kitermelődnek”

Itt van a nyár, így sokszor láthatunk még napjainkban is olyan kajak-, kenuszállítást, ahol pl. mindenféle tetőcsomagtartó nélkül közvetlenül a járművek tetejére, vagy esetleg matracokra vannak felkötözve a kedvtelési célú kishajók. 

Tanulságos történetek szakértői szemmel XXXVII.

A kerékagymotor mintegy „nyomatékgenerátor” használata, integrálása immár elengedhetetlen ahhoz, hogy a túlméretes nehézgépszállító trailerek futóművei a velük szemben támasztott elvárásoknak eleget tudjanak tenni.

Ha megnézzük a KSH adatait, akkor látható, hogy 2024-ben Magyarországon 4.263.067 db jármű volt forgalomba. Ebből az autóbuszok száma 17.251 db, a tehergépkocsiké 589.041 db, míg a vontatóké 96.523 db.

A már üzemelő, dízelmotorral felszerelt, akár új, akár használt autóbuszok, tehergépkocsik és egyéb haszonjárművek, valamint más gépek részecske-kibocsátásának csökkentése részecskeszűrők felszerelése révén valósítható meg.