Az Audi A4, A6, A8, a Skoda Superb és VW Passat egy családba tartózó első futóműveiről, több cikket is talál a kedves olvasó a cikkarchívumban

A Renault Laguna II típusánál a futóműhidat a karosszériába szilenten, vagy ha úgy tetszik szilentblokkon keresztül kötik be

Az autó-, motor- és főegységgyártók általában egy igen fontos dologgal nem foglalkoznak: miként fog viselkedni „gyermekük”, ha már elhagyta a gyerekkort

A diagnosztika egyik feladata a gyors szelekció: egyes szerkezeti egységek megfelel õ, illetve valószínûsíthetõen hibás állapotának a szétválasztása

A BMW E38, E39 és E46 sorozatába tartozó azon jármûvek esetén, melyek az M47 és M57 jelû motorral szereltek, a motor dinamikájának, gyors reakciójának és teljesítményének kifogásolása esetén gyakran kicserélik a forrófilmes levegõtömeg-árammérõt, a HFM-et

Nagyon sok gyártó alkalmazta az elmúlt több mint tíz évben, a személyautók motorjain túl, a haszongépjárműveken át, a mezőgazdasági erőgépek motorjaiig.

A Renault Laguna GT-ben és Coupe medellben mutatkozik be az Active Drive alváz, mely a gépjármű menetstabilitásának növelése végett lehetővé teszi a hátsó kerekek intelligens, korrekciós kormányzását

Dr. techn. h. c. Ing. Hans Ledwinka 1878. február 14-én született az ausztriai, Bécshez közeli Klosterneuburgban. 1892-ben nagybátyjánál kezdett lakatosnak tanulni, amit 1895-ig folytatott.

 A Peugeot 407-es futóműve - mind az első, mind a hátsó - viszonylag ritkán alkalmazott konstrukciós megoldású, mely önmagában is megérdemli a bemutatást, és mivel ezt még egy gömbfejet kiváltó speciális csapágyazással – a FRIP-CARB egységgel - is tetézi, így minden bizonnyal felkelti Olvasóink figyelmét

Tandemszivattyúk

 A közös nyomásterű dízeladagolást, a common-railt (CR) elsősorban hidromechanikai rendszernek kell tekintenünk, mely elektronikus felügyelet alatt áll

A dízelmotor izzítógyertyája (helyes szakkifejezéssel izzógyertyája) véges élettartamú, ez a technika velejárója, és ez az élettartam néha bosszantóan rövid is lehet