• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Dr. Nagyszokolyai Iván
A fekete-sereg
A fekete-sereg

Egyre több panasz érkezik a legális autójavítóktól a feketén dolgozókra.

Egyre több panasz érkezik a legális autójavítóktól a feketén dolgozókra.

Automechanika 2012
Automechanika 2012
VW Beetle 2012
VW Beetle 2012
A Monroe lengéscsillapító-gyár

Az UNIX-partner autójavítók 42 fős csapatát szállító autóbusz június 29-én a lengyelországi Gliwicébe, a Tenneco Monroe lengéscsillapítógyárába vitte a kétnapos tanulmányút résztvevőit. 

Legyen hasznára!
 
ENEOS és Szakál-Met-Al

Japán nemzeti olaja a magyar piacon

Olaj- és olajszűrőcsere után hangos a motor

Mi történhetett? Kevés olajat kapott? Nem húzták meg rendesen az olajleeresztő csavart és csöpög az olaj?

A Valeo radiális rugójú kéttömegű lendkerék
A Valeo radiális rugójú kéttömegű lendkerék
Miért nincs "autótechnika-junior"?
Miért nincs "autótechnika-junior"?
A Continental megvásárolta az Omitecet

Arra a legtöbb beszállítóóriás már rájött, hogy az őket többnyire fenyegetettségben, rabszolgasorban tartó autógyártóktól származó bevételek mellett juthat pénz számukra az autófenntartásból is, különösen a függetlenek piacán. 

Walker kipufogógyár

2012. június 28-án a UNIX logisztikai központjától kelt útra a turistabusz, mely egy 42 fős csapatot vitt szakmai tanulmányútra.

Gyújtótrafók, ahogy kevesen látták

 A gyújtás ma, ahogy a fiatalok mondják, „felejtős”

Egyedülálló bemutatóközpont a Rábánál

A nagy múltú győri Rába gyár, 2011. május 13-án, fennállásának 115. évfordulóján Technológiai Centrumot adott át.

Mestervizsga - kinek, minek?
Mestervizsga - kinek, minek?
Banánrugó - nyelvlecke
Banánrugó - nyelvlecke
Nyílt és rejtett visszahívások, vállalt rizikók

Az évenkénti gyári visszahívások száma az utóbbi években közel állandó értéket mutat, kb. 200 dekralált visszahívási akció válik ismertté.

Ha igen, mégis miért nem?

Autószerelő szakmunkás-bizonyítványt adunk egy év alatt, szombatonkénti oktatással! – ehhez hasonló ajánlatoknak se szeri, se száma az interneten.

Vigyázat! A következőkben a lelki nyugalom megzavarására alkalmas képsorok következnek

El lehet-e a lerakódást távolítani, az okot miként lehet megszüntetni, és miként lehet a beragadt injektorokat kihúzni.

Élenjáró technológiák a motorfejlesztés szolgálatában

A Federal-Mogul, a világ egyik legnagyobb autóiparialkatrész-beszállítója, termékek fejlesztője és gyártója.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • ...
  • 59
  • 60
  • »
Hírlevél

Gyártósor
Teljessé vált a kecskeméti Mercedes-gyár – Így hozták Magyarországra

2026 nyarán fejeződött be a Mercedes-Benz kecskeméti beruházásának második üteme. A projekt Magyarországra csábításában óriási szerepet játszott az ITD Hungary akkori befektetési vezetője, Kilián Csaba.

Szervizpraktikák
Rejtélyes javítási esetek – 2. rész

Folytatjuk a rejtélyes hibajelenségek, diagnosztika és szervizpraktikák közötti kutakodásunkat megoldások után a Krafthand olvasói levelei nyomán.

Veterán
Veteránjármű restaurálás szakképzés

A modern – 150 évre vissza nézve – hazai műszaki szakképzés legnevesebb műhelyei között igen rangos helyet foglalt el a Budapesti Állami Közép-Ipartanoda, építészeti, gépészeti és vegyészeti szakosztályokkal.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor