• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Dr. Nagyszokolyai Iván
A Monroe lengéscsillapító-gyár
A Monroe lengéscsillapító-gyár

Az UNIX-partner autójavítók 42 fős csapatát szállító autóbusz június 29-én a lengyelországi Gliwicébe, a Tenneco Monroe lengéscsillapítógyárába vitte a kétnapos tanulmányút résztvevőit. 

Az UNIX-partner autójavítók 42 fős csapatát szállító autóbusz június 29-én a lengyelországi Gliwicébe, a Tenneco Monroe lengéscsillapítógyárába vitte a kétnapos tanulmányút résztvevőit. 

Legyen hasznára!
Legyen hasznára!
ENEOS és Szakál-Met-Al
ENEOS és Szakál-Met-Al
Olaj- és olajszűrőcsere után hangos a motor

Mi történhetett? Kevés olajat kapott? Nem húzták meg rendesen az olajleeresztő csavart és csöpög az olaj?

A Valeo radiális rugójú kéttömegű lendkerék

Birtokunkba jutott egy szakszerűtlenül szétszedett Valeo kéttömegű lendkerék, amelybe így belepillanthattunk. 

Miért nincs "autótechnika-junior"?
 
A Continental megvásárolta az Omitecet

Arra a legtöbb beszállítóóriás már rájött, hogy az őket többnyire fenyegetettségben, rabszolgasorban tartó autógyártóktól származó bevételek mellett juthat pénz számukra az autófenntartásból is, különösen a függetlenek piacán. 

Walker kipufogógyár
Walker kipufogógyár
Gyújtótrafók, ahogy kevesen látták
Gyújtótrafók, ahogy kevesen látták
Egyedülálló bemutatóközpont a Rábánál

A nagy múltú győri Rába gyár, 2011. május 13-án, fennállásának 115. évfordulóján Technológiai Centrumot adott át.

Mestervizsga - kinek, minek?

Elcsépelt, de igaz: a változó világhoz igazodni kell, a dolgokat pedig hozzá kell illeszteni.

Banánrugó - nyelvlecke

A McPehrson felfüggesztés lengéscsillapítójának rúdja komoly oldalirányú terhelést ad a lengéscsillapító-ház tömítőszelencéjére, növelve itt a súrlódást.

Nyílt és rejtett visszahívások, vállalt rizikók

Az évenkénti gyári visszahívások száma az utóbbi években közel állandó értéket mutat, kb. 200 dekralált visszahívási akció válik ismertté.

Ha igen, mégis miért nem?
Ha igen, mégis miért nem?
Vigyázat! A következőkben a lelki nyugalom megzavarására alkalmas képsorok következnek
Vigyázat! A következőkben a lelki nyugalom megzavarására alkalmas képsorok következnek
Élenjáró technológiák a motorfejlesztés szolgálatában

A Federal-Mogul, a világ egyik legnagyobb autóiparialkatrész-beszállítója, termékek fejlesztője és gyártója.

Egyedül nem megy...

A Magneti Marelli név régről ismert, jól csengő név a magyar autójavítók körében.

Dutra- és gépmajális Bócsán

A kisközösségek összetartása, a helybéliek összefogása fontos dolog.

Vigyázat!

Még mindig sorra kapja szerkesztőségünk azokat a fotókat, melyek motortragédiákról szólnak, és melyek részben karbantartatlanságból, részben konstrukciós hibákra visszavezethetően következnek be.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • ...
  • 57
  • 58
  • »
Hírlevél

Közlekedésbiztonság
A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.
 

Jogszabályok
Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

Diagnosztika
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor