Vége a CAN-korszaknak?

A felvetés nem új, már századunkban többször felmerült az autókereskedelem néhány alternatív módszerének létjogosultsága – vitáztak róla és voltak próbálkozások is.

A Hyundai több mint 80 000 elektromos és hibrid járművében cserél akkumulátort.

Ahogy növekszik az elektromos járművek iránti kereslet, ezzel együtt a könnyű és robusztus akkumulátorházak iránti igény.

2020 és 2024 között a VW csoport vállalatai több mint tizenegy milliárd eurót fektetnek be az elektromos mobilitásba.

A Ford Europe bejelentette a belső égésű motorral szerelt autók korszakának befejező dátumát.

A Datahouse decemberi új autó forgalomba helyezési összesítése szerint decemberben 12 713 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon.

2020-ban 23,7 százalékkal, decemberben 3,3 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban az egy évvel korábbihoz képest.

A dízelautók visszaszorulásának trendje hetedik éve tart Magyarországon, ezalatt részarányuk a forgalomba helyezett új személyautók körében 46-ról 22%-ra csökkent.

A Daimler már több területen együttműködik fő részvényesével, a Geelyvel, melynek 9,7 százalékát birtokolja.

Kommunikálj, hogy túlélj! – 6. rész

... a szilárdtest-akkumulátor várható sikerében