A ŠKODA AUTO február 9-én legyártotta százezredik nagyfeszültségű hajtásrendszer-akkumulátorát.

A Német Légi és Űrutazási Központ tizenegy európai partnerrel kutatja a kobaltmentes lítium-ion akkumulátorokat.

A Daimler már több területen együttműködik fő részvényesével, a Geelyvel, melynek 9,7 százalékát birtokolja.

... a szilárdtest-akkumulátor várható sikerében

Folyamatosan szemlélve a járműgyártás napjainak kihívásait, azt láthatjuk, hogy pl. az elektromos járművek elterjedésének gátjaként a hatótávolságra fókuszál mindenki az akkumulátorokkal kapcsolatban.

Minden motorkerékpár-gyártó hangsúlyozza, hogy motorja milyen erős, áramvonalas, robbanékony és könnyű.

Az SK Group Koreán kívüli terjeszkedésének fontos állomásaként 2018-ban tették le az új li-ion-akkumulátorgyárunk alapkövét Magyarországon.

Ha száz embert megkérdezünk, hogy a járműveknél a CO2 -kibocsátást mivel lehetne csökkenteni, akkor 99 a hajtóanyagot, a motorkonstrukciót, az erőátvitelt, a kipufogórendszer-optimalizálást említi.

Az új ID.4 még 2020-ban elstartol (a korábbi tervekhez képest valószínű, hogy kicsit késve).

A Dacia Spring Electric a WLTP1 szerinti kb. 200 km-es hatótávolsággal teljesíti a városi, elővárosi közlekedés valamennyi kritériumát.

A fejlesztett három- és négyhengerű motorok mellett az Insignia új LED-fényszórókat, és tolatóasszisztenssel felszerelt digitális tolatókamerát kap.

Több mint egymilliárd forintos beruházásban, új technológiával fejlesztett ki autó oldalüveget Salgótarjánban a Salgglas Zrt..