Volt idő, amikor Magyarországon valódi nemzeti büszkeségnek számított, ha egy autógyártó nálunk telepedik meg. Az Opel szentgotthárdi érkezése, a Suzuki esztergomi indulása nemcsak ipartörténeti mérföldkő volt, hanem identitásképző esemény is.

Változnak a flottaautókkal kapcsolatos preferenciák. A céges autó korábban elsősorban státuszszimbólum volt. Ma munkaeszköz és mobilitási megoldás, amelynek a hatékonysága és fenntarthatósága is fontos szempont.

Az új Mercedes-Benz GLE és GLS világpremierjét az ötmilliomodik, az alabamai Tuscaloosá-ban gyártott SUV legördülésével ünnepelte.

Dinamikus elegancia és elektrifikált teljesítmény. 

Megkezdte első sorozatgyártású elektromos légi taxijának tesztrepüléseit az amerikai Joby Aviation. A városi légi közlekedésre fejlesztett jármű programját a Toyota közel 900 millió dolláros befektetéssel és gyártási együttműködéssel támogatja.

Nagy-Britannia után most Európa keleti felében: Lengyelországban épít járműfeldolgozó és újrahasznosító üzemet a Toyota. A létesítményben évente húszezer életciklusa végére ért járművet fognak visszaforgatni a gyártásba.

Sztereotípiák nyomában a chipgyártás területén.

A Le Mans Daytona hybrid versenyautó kategóriában a csapatok a hibrid hajtásláncok határait feszegetik. A Bosch eközben exkluzív beszállítóként extrém körülmények között tesztelheti az alkatrészeit.

A közelmúltban számos villanyautót mutatott be, és még néhányat megelőlegezett a Toyota.

Nem hittem volna 30, de akár 25 éve sem, hogy a szaki, autószaki, autótechnika lapsorozat autógyártókat fog bemutatni. Akkoriban, a konszolidált világban, alig akadt említésre méltó esemény a gyártók háza tájékán.

Az autóipar új világrendje formálódik – és a csomópont nem máshol van, mint az elektromobilitásban. A nyugati és kínai szereplők együttműködése már nem csupán technológiai együttműködés, hanem geopolitikai jelentőségű hálózatépítés is.

Világszerte hatalmas a kereslet a hibrid járművek iránt. Fokozottan igaz ez a Toyotára, amelynek összes típusa előtt hosszú sorok kígyóznak…