• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Gyártósor
Merre tovább európai autóipar? – Lehetőségek, korlátok, örvények és ösvények
Merre tovább európai autóipar? – Lehetőségek, korlátok, örvények és ösvények

Piac van, de a technológiaváltást egyszerre kell végig vinni magas költségszint, kínai nyomás és szabályozási kényszer mellett – ez jellemzi az európai autóipart körbe örvénylő követelményeket.

Piac van, de a technológiaváltást egyszerre kell végig vinni magas költségszint, kínai nyomás és szabályozási kényszer mellett – ez jellemzi az európai autóipart körbe örvénylő követelményeket.

Az új Mercedes Benz GLB
Az új Mercedes Benz GLB
Így lett a Toyota az USA egyik legnagyobb autógyártója
Így lett a Toyota az USA egyik legnagyobb autógyártója
A mesterséges intelligencia válaszhatja ki a jövő céges autóját?

Változnak a flottaautókkal kapcsolatos preferenciák. A céges autó korábban elsősorban státuszszimbólum volt. Ma munkaeszköz és mobilitási megoldás, amelynek a hatékonysága és fenntarthatósága is fontos szempont.

Az új Mercedes‑Benz GLE és GLS: intelligens erő és nyugodt luxus

Az új Mercedes-Benz GLE és GLS világpremierjét az ötmilliomodik, az alabamai Tuscaloosá-ban gyártott SUV legördülésével ünnepelte.

Új Mercedes Benz GLE Coupé és Mercedes AMG GLE 53

Dinamikus elegancia és elektrifikált teljesítmény. 

Bosch Extra hűségprogram

Hűségéért a Bosch eXtrán megjutalmazza! Vásároljon Bosch autóalkatrészeket kiválasztott nagykereskedő partnerétől, gyűjtse a pontokat, majd váltsa be őket a számos értékes nyeremény egyikére.

Európa ereje: A kompresszió visszavág
Európa ereje: A kompresszió visszavág
Tesztelték a Joby első sorozatgyártású légi taxiját
Tesztelték a Joby első sorozatgyártású légi taxiját
Körkörös gyártóüzemet épít Lengyelországban a Toyota

Nagy-Britannia után most Európa keleti felében: Lengyelországban épít járműfeldolgozó és újrahasznosító üzemet a Toyota. A létesítményben évente húszezer életciklusa végére ért járművet fognak visszaforgatni a gyártásba.

Valóban Kína-e a chipgyártás központja?

Sztereotípiák nyomában a chipgyártás területén.

Hiperautók: továbbra is Bosch technológiával

A Le Mans Daytona hybrid versenyautó kategóriában a csapatok a hibrid hajtásláncok határait feszegetik. A Bosch eközben exkluzív beszállítóként extrém körülmények között tesztelheti az alkatrészeit.

Az Audi 2033 utánra halasztja a belső égésű motoros járművek kivezetését

Az Audi megerősítette, hogy 2033 után is folytatja a belső égésű motorral rendelkező járművek gyártását.

Jet Investment vezeti az 5 millió eurós befektetést az IAG-ba
Jet Investment vezeti az 5 millió eurós befektetést az IAG-ba
 Tojoda Akio: A sportautó az, aminek benzinmotorja van
Tojoda Akio: A sportautó az, aminek benzinmotorja van
Az XPeng Motors

Nem hittem volna 30, de akár 25 éve sem, hogy a szaki, autószaki, autótechnika lapsorozat autógyártókat fog bemutatni. Akkoriban, a konszolidált világban, alig akadt említésre méltó esemény a gyártók háza tájékán.

Ki kicsoda, és ki kivel van a kínai-nyugati e-mobilitásiparban

Az autóipar új világrendje formálódik – és a csomópont nem máshol van, mint az elektromobilitásban. A nyugati és kínai szereplők együttműködése már nem csupán technológiai együttműködés, hanem geopolitikai jelentőségű hálózatépítés is.

Túlságosan is bejött a Toyota számítása

Világszerte hatalmas a kereslet a hibrid járművek iránt. Fokozottan igaz ez a Toyotára, amelynek összes típusa előtt hosszú sorok kígyóznak…

Örök élet és egy nap

Sokszor halljuk, hogy egy autó túltervezett. A szó valódi értelme szerint ez azt jelentené, ha egy Corolla hibrid képes lenne 2 másodperc alatt 100-ra gyorsulni és 300-zal suhanni az autópályán.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 25
  • 26
  • »
Hírlevél

Műszaki vizsga
A fénykép vizsgadokumentum

Nem árt ismerni a hatósági vizsgálóállomásnak engedélyük tartalmát. Főleg a KTI audit tanúsítványok beküldése után a hatóság által kiküldött, általában egységes szerkezetű új engedélyekbe új tartalmak kerülnek. Ez megyénként változhat!

Gyártósor
Grafikai bölcsességek - 1. rész

Vidám és elgondolkodtató gondolatok fiatalabbaknak és korábban születetteknek.

Portré
In memoriam Kiskopárdi Lajos

Megleptél minket ezzel az utolsó, idő előtti váratlan tettel. Szomorúságunkat enyhíti, hogy emlékezetünkben élsz tovább. Adtál olyan sokat, hogy van mire emlékeznünk. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor