2018. szeptember
A felmérés megerősíti azt a javaslatot, miszerint kerüljük a vadonatúj modelleket, és várjunk egy-két évet, míg a kezdeti hibákat korrigálják a gyártók.
Közel 50 éve, hogy az első Lada modellek megjelentek hazánkban.
Herbert Diess, a Volkswagen vezérigazgatója szerint a dicső Detroithoz hasonló összeomlás várható.
Szintet lép a magyar autóipar, cél, hogy a gyártás mellett Magyarország élen járjon a technológiák fejlesztésében is.
2018. augusztus
Az Európai Parlament 40 százalékkal csökkentené az új autók szén-dioxid-kibocsátását 2030-ra.
Újabb, 9,2 milliárd forintos beruházást indít a japán Bridgestone Tatabányán, ehhez a magyar kormány 826 millió forint vissza nem térítendő támogatást biztosít.
A Nógrád megyei üzem a NIDEC németországi gyárával indította el a fejlesztést, a következő egy évben egymillió olajszivattyú készül el Bercelen.
11 éve emelkedik a hazai autópark átlagéletkora: az átlagos életkor 2018 első negyedévében 13,9 év, ami 0,7 évvel magasabb a két évvel ezelőtt mértnél.
210 km/h-s végsebesség, 10 perces feltöltési idővel akár 1000 km hatótáv, ez Katar első elektromos autója.
2019-ben, 81 év után búcsúztatják a Volkswagen legendás bogárhátúját.
Augusztusban idehaza és világszerte is taroltak a VW új személygépjármű eladásai.
A Toyota régóta fejleszti a hidrogénhajtás különböző változatait, miközben a hibridek tökéletesítésében és széles körű elterjesztésében is úttörő szerepet játszott.
Alaposan átalakítja kishaszongépjármű kínálatát a Peugeot: új generációt kap a Partner, az Expert és a Boxer, az elektromos hajtás mellett pedig a hibridek és a belső égésű motorok is velünk maradnak.
A VARTA Automotive tulajdonosaként és a járműipari kisfeszültségű energiatárolási megoldások globális piacvezetőjeként ismert Clarios regionális együttműködéssel erősít régiónkban.